高压洒水车森林越野运水车洒水车水泵

保养到快修中心一般的家用汽车每5公里都要进行机油、机滤的更换，如果次次都到4s店更换，费时、费力，还费钱。所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给社区快修店打理。如果对小店提供的机油等原材料不够放心，那您大可以到4s店买瓶机油，然后去快修店花上1分钟解决问题，这样的话多也就支付2块钱的工费，还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查，何乐而不为呢。疑难杂症到4s店免费诊断现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件，在遇有较大故障时，不是路边摊或汽配城所能解决的。
4驱越野洒水车底盘配置说明：
整车采用东风四驱底盘加装上装部分生产而成，配备仿天锦一排半豪华驾驶室，选配东风康明斯170/190马力柴油发动机，陕齿小八档带高低档变速箱，4.5/4.7米轴距，9.00R20/10.00R20原厂钢丝胎，带方向助力。选装前置杠、空调等。

6驱越野洒水车底盘配置：
整车采用东风六驱底盘加装取力器、防锈水罐、洒水泵、喷洒管道等组成，配备东风153宽体驾驶室，康明斯185马力发动机，国四排放，韶齿6档变速箱，断气刹，12.5R20越野轮胎，轴距3500+1250mm，加厚双层大梁

越野洒水车，又称：越野水罐车、越野运水车，全驱洒水车，主要产品有：四驱洒水车、六驱洒水车，主要特点是所有轮子都可以作为驱动轮，特别适合于路况较为恶劣的地区使用，比如沙漠、高原、山区、林区、雪地等地形复杂的地区，其4个/6个车轮均有动力，地面附着率，通过性好，动力强，安全性高，是工程越野的产品。
 
平时我们看到的单桥洒水车一般为二轮驱动，即前排轮为转向轮，后排轮为驱动轮，通常用4*2来表示；而四驱越野洒水车则是前后轮胎皆为驱动轮，通常用4*4来表示。普通的后双桥洒水车为6*4，轴洒水车则为6*2，六驱越野洒水车为6*6。

汽车驱动形式的介绍——非驱动的叫轴，驱动的叫桥 不论桥或轴，两端都有两个轮毂，前面的数字表示全部轮毂数，后面的表示能驱动的轮毂数。（注意不是轮胎数，一个轮毂也可以装两个轮胎）