柴油救护车-面向全国销售

【底盘部分配置介绍】
6档手动
大扭矩355N·m
客车车身结构
涡轮增压
柴油直喷供油方式
前置后驱
液压助力转向
承载式车身
主动安全ABS+EBD 主驾安全气囊
胎压报警
驻车雷达
多功能方向盘
USB/Type-C多媒体接口
卤素远近光
前排电动车窗

医疗舱救护设施
救护系统 自动上车担架：担架由高强度铝合金制成， PVC防水海绵床垫，靠背可调节；加粗的椭圆形腿管，四周均匀分布的辅助上车轮以及铝块大大增加了井架的承重力， 仅需一人便轻松完成上车过程。
担架平台：采用铝合金材料制作，辅助担架上下车。
输液架：在医疗舱顶部安装1套铝合金导轨式输液架，含2个折叠挂钩。

医用氧气控制系统 两个 10L 钢质氧气瓶，公称压力 15MPA（重量轻，便于装卸更换），同时配备两个单表式减压阀、两个德式氧气终端、一个呼吸机接口及一个墙式氧气吸入器。病人吸氧时可控制出氧量，并配有湿化瓶为病人提供湿润氧气，更利于病人吸氧。
医疗电器系统

救护系统 自动上车担架：担架由高强度铝合金制成， PVC防水海绵床垫，靠背可调节；加粗的椭圆形腿管，四周均匀分布的辅助上车轮以及铝块大大增加了井架的承重力， 仅需一人便轻松完成上车过程。
担架平台：采用铝合金材料制作，辅助担架上下车。
输液架：在医疗舱顶部安装1套铝合金导轨式输液架，含2个折叠挂钩。

医用氧气控制系统 两个 10L 钢质氧气瓶，公称压力 15MPA（重量轻，便于装卸更换），同时配备两个单表式减压阀、两个德式氧气终端、一个呼吸机接口及一个墙式氧气吸入器。病人吸氧时可控制出氧量，并配有湿化瓶为病人提供湿润氧气，更利于病人吸氧。
照 明 灯 4 只 12V 舱内照明灯，光源稳定，照射面大，2盏输液射灯。
逆 变 器 车载式正弦波1000W，频率稳定，电压稳定、输出功率稳定，为车上设备提供电；2 组 220V/12V 多功能插座（可接二/三孔、交/直流两用）。
消毒灯 1 盏智能化定时紫外线消毒，舱内卫生安全。

空气循环系统
空调/暖风 1套后空调和后暖风装置，冷暖立控制，根据需要合理调控舱内温度。
换气扇 在车顶安装1套DC12V带吸气、排气的多功能换气扇，能有效保障医疗舱内空气循环。
医疗舱橱柜/内饰配置
中隔墙总成 在驾驶室和医疗舱之间安装 1 套新型环保材料制作的中隔墙，中隔墙上设置 1 个玻璃观察窗，便于前后舱观察、沟通。
橱柜总成 安装 1 套新型环保材料制作的长条设备柜，柜体上设置有抽屉、空格柜等储物空间；
安装 1 套新型环保材料制作的氧气瓶柜，柜体内可容纳 2 个10L 氧气瓶； 安装 1 套新型环保材料制作的吊柜，吊柜采用上掀式结构，方便开启柜门；
安装 1 套长条座柜，含坐垫、靠背、两点式安全带。
医疗舱内饰 医疗舱内饰：采用新型轻体材料制作，防水、防霉、抗菌、易清洗。
医疗舱地板：采用医用地板革材料制作，防滑、防水、防霉、抗菌、易清洗。
医疗舱内饰顶：采用厂家自研模具内饰软包集成吊顶制作，造型特，防水、防霉、抗菌、易清洗。

救护车警灯使用需要在哪里备案
救护车警灯使用需要**在当地的公安机关交通管理部门进行备案**。根据《道路交通安全法》规定，救护车、工程救援车等车辆在道路上行驶时，需要按照规定喷涂相应的图案，安装上警报器以及标志之类的灯具，而其他车辆则不可以喷涂、安装相似的图案、灯具。因此，救护车警灯使用需要在当地的公安机关交通管理部门进行备案。备案时需要提交的材料包括：
1. 救护车警灯使用申请表；
2. 医疗机构执业许可证；
3. 车辆行驶证；
4. 车辆登记证书；
5. 车辆所有人身份证。
在提交以上材料后，交通管理部门会进行审核，审核通过后发放相应的备案证明。救护车在道路上行驶时，按照规定使用警灯，同时需要注意遵守交通规则和安全驾驶。如果不按照规定使用警灯或者违反交通规则，将会被依法处理。

救护车的特性可以概括为以下几点：
1. 制造简单：救护车可利用现有的普通车辆进行改装，无需增加现有车辆的密封性，从而避免了为达到负压救护车舱内的负压标准而增加的改装难度和成本。
2. 性能稳定：救护车具有排风换气、周围人员的走动不会影响换气效果和效率的特性。在头罩周边进入头罩的气流非常明显并且稳定，使病人口中呼出的空气无法扩散到医疗舱内，从而控制了医患人员交叉感染的可能性。
3. 提高病员舒适度：救护车还具有病员舒适度大大提高的特性。
4. 设备：救护车为长途转运病人提供了全面的医疗保障，如可为长途转运提供长20个小时的氧气（使用呼吸机可供氧约10个小时），同时充足的车载电源可支持呼吸机、吸引器、微量泵、除颤监护仪的同时运行并且不影响车辆的正常行驶。
5. 负压装置：救护车还配备了负压装置，通过使救护车内气压相对于车外大气压保持在-30～-10Pa范围内，引导气流向远离医务人员的地方流动，再经过过滤效率为99.995%的过滤器过滤后排出车外。
6. 自动上车担架：救护车还配备了自动上车担架，担架由高强度铝合金制成，不需要任何控制把手能自动上下车；PVC防水海绵床垫，可调节靠背，使病人感觉舒服；加粗的椭囿形腿管，四周均匀分布的辅助上车轮以及铝块大大增加了单架的承重力，仅需一人便轻松完成上车过程。
以上是救护车的特性，这些特性使救护车在医疗救援中起到了重要的作用。