鑫鲁冠车库升降杆,涞水道闸杆铝合金起落杆门禁升降杆免费勘察现场

防非法闯入功能：受控通行时没有给予合法通行信号或禁止通行时，强行推摆将被视为非法闯入，系统会自动报警确保将闸摆上锁。
防反向闯入功能：某一方向的通行过程结束之前，行人从相反方向进入通道将被视为反向闯入，系统会自动报警并确保闸摆上锁停止动作。
防反转通行功能：在通行过程中，闸摆已经摆动一定角度时，强力反向拉动闸摆将被视为反转通行，系统会自动报警并确保闸摆上锁停止动作。
防尾随通行功能：红外探测器检测行人通行状况，检测到尾随现象后系统会自动报警并确保闸摆上锁停止动作；

1、机箱表面磷化处理，静电喷塑，抗紫外线，不易退色，款式多样，外型美观；
2、传动部分设计为二级减速，配以平衡簧运行平稳，噪音低。具双重自锁功能，可抵抗人为抬杆，即使受外力作用导致闸杆断裂损坏，驱动机构也完好无损；
3、控制系统采用集成模块，全电路无触点控制，弱电控制强电，使之不受外界干扰，稳定性能好，降低了电路的故障率。封闭式防水设计，在恶劣环境下运行稳定；
4、驱动机构采用低能转矩电机，间歇式高频率升降杆动作设计，道闸在高、中、低速运行时，闸杆不会抖动；

控制部分
1.用高集成电气控制电路，可实现电动按钮、无线遥控等多种控制方式。并预留了检测器、红外等多种接口。
2.高灵敏度的磁敏限位控制系统。低压直流控制，安全可靠，限位准确
技术参数
额定电压：220V,50HZ/110V,50HZ
额定功率：120W/100W
环境温度：-25℃~55℃
遥控距离：≥30M
起落速度：6秒、3秒、1.2秒
可配杆长：4.5米以内（二栏）
4米以内（三栏）
可配杆型：栅栏杆（二栏、三栏）
适用范围
各种停车场、小区、收费站、铁路道口等公共场所。

工作原理：
1、道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180o的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90o范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90o范围内作升降运动。
2、由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩，限度地减小驱动机构的负荷，延长路闸的使用寿命。
3、自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;同样，水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。
4、自动道闸停电的时候，可以把摇把从闸箱后部的小孔中插入，套住手动摇把输入轴，摇动摇把升起闸杆。

1、自然流量识别率=识别车牌号的总数/实际通过的车辆总数。
2、可识别车牌率=人工正确读取的车牌号总数/实际通过的车辆总数。
3、全牌识别准确率=全牌正确识别的车牌总数/人工识别读取的车牌号总数。以上指标决定了车牌识别的识别率。识别速度识别速度决定了车牌识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。目前，国际交通技术给的识别速度是1秒以内，当然识别速度是越快越好。

车牌识别系统的图片适应性亟需加强目前的车牌识别产品都要求所识别的车牌大小固定，而对过大和过小的车牌一般都不能准确识别。这样就造成对视频触发的情况下部分车牌无法被识别的问题。

车牌定位与字符分割这是指在已拍摄的图像中确定车牌的位置，提取出车牌的图像，然后分割出车牌中的字符。车牌区域定位的困难主要是来自于采集的图像，由于采集的车牌图像的多样性，并且采集图像时受到许多因素的影响，如雨天、大雾、光线等，使得有一些车牌图像质量出现不同程度的差异，在一般情况下，采集的图像的背景非常复杂，采集图像是在高速运动中采集的图片，所以图片中车牌的位置不固定，车牌的大小也不一样，以上的种种干扰因素，都给车牌区域定位和字符分割带来了困难，从而影响车牌的识别率。
道闸在停车场系统中主要由以下几种功能，
一、手动按钮可作升、降及停的操作，无线遥控可作升、降、停及对手动按钮的加锁、解锁操作；
二、在断电的情况下，道闸可以实现自动解锁，停电后可手动抬杆；
三、具有便于维护与调试的自检模式。现在随着技术的发展及汽车数量的日益增加，对道闸的需求量也越来越大，同时对道闸的性能要求也越来越高。
比如道闸机芯一体化、停电后可手动快速升杆，重要的一点就是由于近期停车场砸车事故频繁发生，所以道闸一定要具有多重防砸车功能。
自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;同样，水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控；
自动道闸停电的时候，可以把摇把从闸箱后部的小孔中插入，套住手动摇把输入轴，摇动摇把升起闸杆。