重汽消防车质量可靠

世界上辆消防车出现在1518年，由德国奥格斯堡市委托做金属工艺品的手艺人安特尼·布拉特纳所制造，这辆消防车是将大型水泵直接装在车子上所形成的，水泵由人力杠杆来操作，车的动力则来源于马匹牵引，所以说这辆车更应该被称为“消防马车”。



1829年出现了台搭载蒸汽机的消防车，同样是发生在英国伦敦，发明人为蒸汽工程师约翰·布雷斯韦特，该消防车虽然还是由马匹来牵引，但已经告别了人力水泵，其中的消防水泵则由一台动力为10马力的双缸蒸汽机来驱动，该车以煤炭为燃料，并带有一根软质水龙带。

1835年美国纽约市成立了世界上支消防队，当时编制里只有四个人，从事救火工作，在次年也就是1836年，这支消防队也从原来的4人扩充到40人，后被NYPD的序列。

20世纪20年代，完全靠内燃机工作的消防车开始出现，这时的消防车结构简单，大多是在已有的卡车底盘上改装的，车上安装了水泵及附加水箱，车身外侧挂有消防梯、消防斧、防爆灯、消防水带。

救火车是指于扑灭火灾的"特种汽车"。车辆外观漆成红色，一般装有水泵、水龙带、灭火剂或多级云梯及其他消防和救护设备，并可装载消防人员。按结构和所用灭火剂的不同分为六种类型:消防指挥车。仅装备消防水泵、水炮和水龙带，利用火场附近水源进行灭火的泵浦消防车。装备有水罐、水泵、引水装置和水炮，用于扑灭一般物质火灾的水罐消防车。用以扑灭油类火灾或一般物质火灾的泡沫消防车和泡沫-干粉联用消防车(联用车)。

3、在整个灭火战斗过程中，驾驶员坚守岗位，不断注意本车泡沫液的即时余量，及时加注泡沫液。泡沫液一旦用尽再加注，必然影响整个灭火战斗行动。