坚实轻量化下灰半挂车售后保障

随着建筑业技术进步和文明施工要求的提高，人民群众对于美好环境的迫切需求，工业化生产的散装水泥、预拌砂浆将会越来越多。作为国内首批研发生产干混砂浆粉粒物料运输车的企业，推动砂浆行业的绿色发展有着责无旁贷的义务。程力专汽通过近20年的技术沉淀，积累了丰富的粉粒物料运输车技术开发和制造经验，实现了、、零残余、用时短的物料转运过程。

【下灰半挂车卸料注意事项】
1、将下灰车卸料管接到所需接的地方，密封可靠。
2、关闭卸料阀、外接风阀及二次风阀。
3、启动发动机，在刹车压力达392kpa时，踏下离合器踏板，将驾驶室内的取力箱气动开关阀手柄拉出，使取力箱挂档，然后缓缓放开踏板，使空气压缩机运转平稳，方可将手油门加大，使其转速达到额定转速，向灰罐车罐内气室充气。
4、当罐内压力——即压力表读数为196kpa时，打开卸料蝶阀，在输送过程中，若压力上升，欲超过196kpa时，说明管道堵塞。
5、控制手油门，使卸灰压力保持185-196kpa，一般卸料速度1.1/min，当卸灰完毕时，罐内压力降到9.8-19.6kpa，此时应打开二次风球阀，使卸灰管道全部疏通。
6、放松手油门，踩下离合器踏板，分离取力器，使空压机停止转动。
7、打开卸压阀，将罐体内剩余压缩气体排出，使罐内压力等于大气压，并可避免在打开进料口时发生“掀盖”事故。
8、在水平距离5米，输入高度超过15米时，在打开蝶阀卸料之后，接着应打开风球阀，以稀释粉粒体浓度，提升卸灰高度。

【程力专汽粉粒物料运输车产品魅力】
◆上装采用卧式罐体，无需液压举升，软地基、斜坡、狭小场地等工况均能够适应，性价比和可靠性更高；成熟的漏斗型流化床气力输送技术，卸料快，残余低；
◆罐体选用国标板材制作，行走机构选用国内品牌车桥；
◆全新优化的进气管路，更加顺畅，阻力更小，便于操作，免于维护；出灰管路，采用高耐磨无缝管，局部辅以增加加强板或内壁硬化处理工艺，有效延长输送管路使用寿命，提高车辆运行效率，降低成本。
◆采用专利型内吸式罐盖，确保了人员的操作安全。