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台湾供应山东科大制动器质量可靠,科大制动器

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1. 主要技术性能
1) 正常制动功能:与电控装置配合实现可控软制动,使输送机的制动减速度在
0.1~0.3m/s2范围内,保障工作机的正常工作制动与停车。
2) 故障停车功能:自动检测输送机运行工况,故障时自动投入制动停车状态,有效地防
止输送机的超速与打滑,确保工作机实现可靠的安全制动停车。
3) 事故停车功能:系统突然失电时,仍能输送机的平稳减速停车,防止工作机超速、
飞车等事故的发生。
4) 采用弹簧施压的常闭闸,确保制动装置的安全制动与停车功能。
5) 液压控制系统采用双回路设计,系统工作可靠性高。
6) 产品技术性能均符合煤炭行业标准 MT912-2002“煤矿用下运带式输送机制动器技术条
件”,广泛应用于煤矿井下带式输送机的软制动与停车,解决了当前矿用下运带式输送
机的超速、打滑、冒火花、飞车等事故的发生。

液压系统的工作介质采用 46 号抗磨液压油, 液压站主要根据系统工作的要求,调节
进入制动闸油缸的油压大小,以达到改变制动力矩的目的。液压控制系统原理如图 2 所示。
双路控制系统完全对称。通过手动换向阀 12 来选择工作系统。

闸瓦间隙的调整
在液压控制系统调试正常后,将制动器与液压系统相连。液压系统正常工作后,调整
制动盘与制动闸瓦间隙在 1-1.5mm。调整时,一副闸瓦的两个闸应同时调整。调整好后,
1— 蝶形弹簧;2—闸瓦;3—调整螺母;4—连接螺栓
图 4 盘式制动器结构原理图
应进行闸的试运转,并重新测量其间隙,如有变化应进一步调整。
闸瓦间隙调好后,系统突然断电,同时观察溢流阀 9 的压力是否能使制动器立刻贴到
制动面上,调速阀 10 使油压平稳下降,如达不到要求应重新调整至正常为止。

油的质量对液压站的安全运转有特别重要的意义
在运转中要确保油的清洁,防止油液中混入杂质和污物,否则就会使液压站产生各种
故障。
在液压站所用的泵及阀类元件中,相对运动件都有很好的配合表面,这些配合表面间
的间隙都很小。此外,在液压元件中也有不少的阻尼孔、节流孔等,如果油液中混入污物,
就会使这些小孔被堵塞,使液压元件不能正常工作。如果污物进入阀芯与阀体的配合表面,
就会划伤配合表面,使泄漏增加,有时甚至使阀芯卡住,造成阀的动作失灵。油液中污物
过多,还会使油泵吸油口处的滤网被堵塞,造成吸油阻力过大,使油泵不能正常工作。油
液中的污物也会使油变质,失去原有的性能。总之,在液压系统常见的故障中,有不少由
于油不干净造成的。因此,经常保持油液的干净是维护液压站的一个重要方面。工作中应
当经常检查和清洗滤油器,一般根据工作情况应定期换油,多每半年应换油一次,当油
面有大量泡沫及沉淀物时,油也更换,换油后,应当注意新油的温度,如油温过低,
应当预热(可在换油后开动液压站油泵运转一段时间,待油温升高

根据机电设备的技术要求,该系列制动装置在安全方面要满足以下 3 个条件:
(1) 在制动过程中不许有火花产生;
(2) 制动部件的表面高温度不超过 150°C;
(3) 大制动力矩不应小于额定制动力矩的 1.5 倍。

与 KPZ 系列带式输送机用盘式制动装置配套使用的电控装置的控制箱采用 PLC 作为控
制中心,各种特殊保护和常规保护。控制台供司机操作之用,并可配置设备工作、故
障类型、速度和主电机电流显示等功能。

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