SF梳齿型钢板桥梁伸缩缝使用事项

　梳齿型桥梁弹性缝是中型桥梁上广泛应用的一种弹性设备,又称SSFB梳齿型桥梁弹性缝,是为了适应现代化公路运送向高速,重载,耐久,舒适和维护便利的特性,开发的具有防水,防尘,防滑,防腐,防噪音等“五防”功能的桥梁弹性缝产品SF梳齿型桥梁弹性缝的特色SF梳齿型桥梁弹性缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板空隙处相互啮合的支承式结构,弹性缝结构刚度较大,可接受较大的水平变位,弹性量可达420mm。这种弹性缝的修建高度低。SF梳齿型桥梁弹性缝在桥面铺装层高度内就能装置,不需要梁体内预留槽口大大便利了规划和施工。

 梳齿型桥梁弹性缝适用范围广。新,老桥梁上都能选用,尤其是对老桥大位移橡胶板式弹性缝的替换特别适宜,优点是模数式大位移弹性缝是无法代替的。轿车行进平稳,舒适,不跳车,无噪声。弹性缝构件运送,装置便利,不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。

梳齿型伸缩缝产品特点如下: 1.钢齿型梳齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。 2.梳齿型伸缩缝建筑高度低。梳齿型伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。 3.该伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜，是模数式大位移伸缩缝(装置)是无法替代的。 4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。 5.该伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。 6..该伸缩缝造价低

桥梁伸缩缝破损的主要原因 ：桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，伸缩装置是易损坏、难修补的部位。伸缩装置产生破损的原因是多方面的，主要有：

设计不周

设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。SF梳齿形伸缩缝的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。 在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。

GQF-F型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝，按伸缩量分为GQF-F40型GQF-F60型GQF-F80型。也就是F40型适合伸缩量为40mm的接缝，F60型适合伸缩量为60mm的接缝，F80型适合伸缩量为80mm的接缝。F型桥梁伸缩缝也是分为直头和翘头的伸缩缝。设置翘头伸缩缝是为防止橡胶密封带内的积水流向墩台，伸缩装置的翘头可根据不同的路面设计不同的样式（翘起长度及角度），翘头一般置于防撞墙内部。

为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间梁端与桥台之间或桥。

再次就是橡胶条这个东西本身不太值钱，可能会受原材料影响，不过影响不是很大，暂且可以忽略。

卷材重新铺设；应用于顶板。细小裂缝注浆；应用部位整个伸缩缝有细小裂纹处。伸缩缝高压注浆；应用部位于底板及剪力墙伸缩缝处。凿除重新浇筑；应用于底板伸缩缝的两端及东北面的剪力墙（约5m）

　衡水天鹏橡塑制品有限公司桥梁伸缩缝厂家