北京汽车救援

清障车在将被托（拖）车辆清离现场时，一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖，就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。

在日常生活中多学习应急救援知识，在交通事故、自然灾害等情况下保护自己和他人的生命。先介绍一下汽车救援的知识。发生普通车祸:如果没什么严重的，车主可以用手机拍照，然后站在应急车道的护栏旁边。不要站在路中间等待救援，以免发生第二次事故。车祸前后应放置适当的警示标志。
1、发生普通车祸：如果没什么严重的，车主可以用手机拍照取证，然后站在应急车道的护栏旁边。不要站在路中间等待救援，以免发生第二次事故。车祸前后应放置适当的警示标志。
2、发生侧翻时：发生侧翻事故时，车主应先关闭车辆，迅速调整车辆坐姿，找准支撑点确定车身固定，然后慢慢放下车身，再进行调整，避免保持原有坐姿，以防发生一些事故。调整后，车主应拨打救援电话或破门逃生。撞击车船玻璃时，要用救生锤撞击车窗边缘。
3、车辆落水时：车辆落水时，由于水压的原因，车主很难打开车门，所以在车内外压力达到一定高度后，车主应打开车门或击碎玻璃逃生，但逃生前深呼吸。

应急活动的复杂性另一个重要特点是现场处置措施的复杂性。重大事故的处置措施往往涉及较强的技术支持，包括易燃、有毒险物质、复杂险工艺等，对一行动方案、监测以及应急人员防护等都需要在人员的支持下进行决策，因此，针对生产事故应急救援的化要求，高度重视建立和完善重大事故的应急救援力量、检测力量和应急技术与信息支持等的建设。 3、后果易猝变、激化和放大 公共事故、灾害与事件虽然是小概率事件，但后果一般比较严重，能造成广泛的公众影响，应急处理稍有不慎，可能改变事故、灾害与事件的性质，使平稳、有序、和平状态和动态、混乱和冲突方面发展，引起事故、灾害与事件波及范Χ扩展，卷入人群数量增加和人员伤亡与财产损失后果加大，猝变、激化与放大造成的失控状态，不但迫使应急呼应升级，甚至可导致社会性出现，使公众立即陷入的动荡与恐慌之中。因此，重大事故(件)的处置坚决果断，而且越早越好，防止事态扩大。