玉龙纳西族自治县楼板裂缝修补修复原因,地面裂缝处理

工程结构裂缝问题十分复杂，涉及岩土、结构、材料、施工、环境等多、多学科，裂缝的调查、处理是工程实践中具有现实意义的技术课题，不仅需要坚实理论知识、综合的分析方法，还要结合大量的工程实践开展现场观察实验研究，才能为每一项工程提供科学的、供针对性的诊断依据和修复方案，避免出现损坏——修复——再损坏——再修复的现象。

工程师低压裂缝灌浆的施工步骤
1. 观测裂缝：用裂缝卡测量裂缝宽度；
2. 基层处理：清除裂缝表面的灰尘、油污；
3. 搅拌封缝胶：将封缝胶的甲乙组分按甲：乙=100：2~5搅拌均匀，一次配量不超过200g；配合好的材料10分钟内用完；
4. 预留注入口，封闭裂缝：按20～30cm距离设置设一个注入口，注入口位置尽量设置在裂缝较宽、开口较通畅的部位，贴上胶带预留；采用工程师®快干型封缝胶，沿裂缝表面涂刮；
5. 安设底座：揭去注入口上胶带，用封缝胶将底座粘于注入口上；
6. 配制AB灌浆树脂：用量杯按照比例配好灌浆树脂，搅拌均匀，每次配量以500ml为宜，20分钟内用完，防止树脂固化过快；
7. 安设灌浆器：将配好的灌浆树脂注入软管中，把装有树脂的灌浆器旋紧于底座上；松开灌浆器弹簧，确认注入状态，如树脂不足可补充再继续注入；
8. 注入完毕（点胶）：待注入速度降低确认不再进胶后，可拆除灌浆器。如为墙体、顶面灌浆，需用堵头将底座堵死。如为地面应灌浆完毕30分钟后对底座进行点胶，补充被混凝土吸收掉的树脂；
9.基层复原：树脂固化后（24小时后）敲掉底座及堵头，清理表面封缝胶。

工程名称：合福高铁
工程地址：合肥
修复时间：2015年
现场概况：
合福高铁合肥段，在轨道板安装完毕后，部分轨道板与CA砂浆之间产生离缝，离缝缝隙＞1mm，不满足安装质量要求。经修复后的部位，满足原设计各项性能要求，裂缝部位灌注饱满，长期观察修复效果良好。
选用产品：工程师®AB-1灌浆树脂