型材气缸德国爱尔泰克紧凑型气缸
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¥2700.00
气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,气缸使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,气 缸将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。气缸安装时, 应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。气缸分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。
气缸有怎样的选型法?
气缸上下两个部分用紧固件连接,常用的是用螺栓、螺帽,它们沿上下缸中分面外径的法兰将上下缸紧密联接在一起。为了法兰结合面的严密性,气缸中分面在制造过程中光洁、平整。法兰螺栓的连接一般采用热紧方式,也就是在安装螺栓时给螺栓一定的预紧力,在经过一段时间的应力松弛后仍能法兰的严密性。另外,微型气缸的进汽部分尽可能分散布置,以免造成局部热应力过大,引起汽缸变形。
1、例如:感应开关连接在TPC8-8TD型定时程序控制器的输入端时,可以作为到位停止、到位启动、到位报警、不到位报警等与位置有关的动作控制。
2、气缸上可以安装磁性开关或者其他开关量传感器,其作用是感应气缸的工作状态,使控制电路接收感应开关的信号即可作出下一步的动作。
3、气缸的控制功能是有感应开关及控制器共同实现的,具体的功能可以通过功能设置表设置所需的控制功能,这样的组合可以实现各种控制设备的功能。
对于气缸的选择,我想很多人都不是非常的了解,那么气缸有怎样的选型法呢?下面就一起来了解一下:
步调1:凭据利用情势选定气缸
气缸利用要领有双动,单转动簧压入及单转动簧压出等三种要领。
步调2:选定别的参数:
1、选定磁感开关紧急是作位置检测用,要求无杆气缸内置磁环
2、选定气缸配件,气缸
3、选定气缸缸径巨细凭据有关负载、利用气氛压力及作用方向确定
4、选定气缸冶金气缸系列
5、选定气缸安装型式差别系列有差别安装要领,紧急有基础型、脚座型、法兰型、U型钩、轴耳型
6、选定缓冲器无缓冲、橡胶缓冲、气缓冲、油压吸震器
7、选定气缸行程工件移动阻遏
要求制动精度高,应选锁紧气缸;不容许活塞杆旋转,可选具有杆不回转结果气缸;高温情况下需选用耐热缸;在有腐化情况下,需选用耐腐化气缸。在有灰尘等恶劣情况下,须要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求时须要选用无给油或无油润滑无杆气缸等。
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气缸种类:
①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速 (10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲 孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
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气缸是通过气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件,一般应于印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。气缸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。气缸活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
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气缸磁性开关接线方法有:
1、一般接线方式
在使用三线式感应开关的时候, -定要使用DC直流电源,注意黑色接线,错接会导致开关烧毁;棕色线要接在正电位,蓝色线接在负电位,黑色线串联负载后再接至正电位。
2、串联方式
在串联使用感应开关时,要注意感应开关的内部压降亦相加,每一个感应开关内部压降约1.5V ;当串联过多的感应开关时,感应开关的总内部压降若是过大,将会可能使负载无法动作;可事联的开关数目因电源电压而异。
3、并联方式
在并联使用感应开关时,并不影响感应开关的动作及负载输出,但微量的输出拽漏电流将会相加;当并联过多的感应开关时,且负载的电流若是过小,将有可能使负载输出而误动作;可并联的开关数目因负载电流而异。
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XLVK-040-05-142-080
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XLBSP-032-0250-050
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气缸磁性开关怎么安装
1)用钢带固定
2)固定在导轨上
3)卡固在拉杆上
4)直接安装
气缸磁性开关磁性开关的安装位置
磁性开关可以安装在行程末端,也可以安装在行程中间的任意位置上。
对于要将磁性开关安装在行程中间的情况(例如要使活塞在行程中途的某一位置停止),开关的安装位置可按照如下方法确定。在活塞应停止位置使活塞固定,让磁性开关在活塞的上方左右移动,找出开关开始吸合时的位置,则左右吸合位置的中间位置便是开关的高灵敏度位置。磁性开关应固定在这个高灵敏度位置。
当要将开关安装在行程末端时,为开关安装在高灵敏度位置,对不同气缸,在样本上,都已经标出离侧端盖和无杆侧端盖的距离A和B。
CM-16—025
CM-20-025
CM-25-025
CM-20-080
HES-025-040-100
HEZ-025-040-100
分流阀的工作原理
分流阀是输送系统中管道切换的重要装置,它在改变被输送物料的流向方面起着重要的作用。 采用旋塞结构,密封可靠,换向灵活。 适用于切换颗粒和粉末的输送方向。 在控制方面,使用气缸或电动执行器驱动旋塞改变方向,并安装电磁开关指示和控制气缸的方向,电磁换向阀控制进气和排气以实现 更改。
主要特点
①驱动部分采用气缸装置或电动执行器
②密封可靠,耐高压性能
③机体强度适应各种管道
④轴可承受气缸的大输出压力(工作压力≤0.7Mpa)
⑤通过调节气缸的行程可轻松获得转子的旋转角度
⑥工作压力:
⑦耐热温度:
使用注意事项
物料输送过程中请勿切换。
是流路和旋塞阀共用的场合。切换时,先关闭挡板阀再切换
简单分流阀
时每组包含一组拨叉和两个耐磨双主轴阀。 优点是易于更换且成本低廉。
NXD-20-15-220
NXD-25-10-210
NXD-32-050-200
NXD-50-40-220
NXD-50-80-220
NXD-50-80-200