沈阳法库彩钢房彩钢单板厂房定制加工

一、钢结构厂房安全检测可靠性技术服务中心——钢结构厂房安全检测可靠性实例：
深圳某钢结构厂房，为单层工业厂房，跨度32m；格构式钢柱，标准柱间距12.5m，柱间设横梁支撑墙架柱，东、西山墙各有四根抗风柱；两层吊车，均为实腹式钢吊车梁，其中上层吊车轨顶标高为17.200，2台300/50t吊车，下层吊车轨顶标高为11.500，2台30t吊车；平行弦桁架式屋架，轻型连续Z型檩条，双层保温屋面板。该厂房发生火灾，历时约50分钟后被扑灭，厂房西侧1-3线两个开间屋面垮塌。为了解火灾后剩余构件的可靠性、可利用性，委托对其进行检测评估。


当焊接承重结构为防止钢材的层状撕裂而采用Z向钢时，其材质应符合现行国家标准《厚度方向性能钢板》GB/T 5313的规定。
钢材的强度设计值（材料强度的标准值除以抗力分项系数），应根据钢材厚度或直径按表2-77采用。钢铸件的强度设计值应按表2-78采用。连接的强度设计值应按表2-79至表2-81采用。
注：


1．自动焊和半自动焊所采用的焊丝和焊剂，应其熔敷金属的力学性能不低于现行国家标准《碳素钢埋弧焊用焊剂》GB/T 5293和《低合金钢埋弧焊用焊剂》GB/T 12470中相关的规定；
2．焊缝质量等级应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205的规定。其中厚度小于8mm钢材的对接焊缝，不宜用超声波探伤确定焊缝质量等级；
3．对接焊缝抗弯受压区强度设计值取fcw，抗弯受拉区强度设计值取ftw。



二、钢结构厂房安全检测可靠性技术服务中心——钢结构厂房各类作用力：


（一）固定载荷


是指主桁架自重，水平桁架重量和平台板重量，司机室及其它构件重量等。固定载荷视为节点载荷，桁架两端的节点载荷取其它节点载荷之半。计算固定载荷时应考虑冲击系数 1。 1=1.2


水平桁架和走台铺板的重量由主桁架和斜桁架平均分担，司机室重量按其位置分配到主桁架和斜桁架相应的节点上。


固定载荷的作用形式,对于桁架结构自重视为节点载荷。 固定载荷为P固=4140KG×1.2=4968KG。


均布载荷为P均=（4140KG×1.2）÷（跨度+悬臂）=300KG/m=30N/cm=3000N/m


(二)移动载荷（额定载荷）


是指小车自重和有效起重量及吊具的重量。计算时应考虑动力系数 φ2。 φ2=1.3，移动载荷以轮压的形式作用于主桁架，小车轮压可按下式计算：


P计=P小车+ φ 2P载 (2—1) 式中 P小车——由小车重量引起的轮压(公斤)； P载——由起重量和吊具重量引起的轮压(公斤)。 P移=14000KG


（三）惯性载荷


惯性载荷是由于小车和大车走行机构起动或制动时所产生的水平惯性力。惯性载荷的值由驱动轮(起动时)或制动轮(制动时)与轨道间的粘着力所限制。一般在龙门起重机走行机构中，驱动轮亦即制动轮。在大多数情况下制动时的加速度大于起动时的加速度，且紧急制动的机会多于紧急起动。因此，水平惯性载荷均按紧急制动的情况来计算。小车制动时所引起的水平惯性力是靠小车制动轮的粘着力传到主桁架上，并沿小车轨道方向作用于主桁架；而大车制动时的惯性力是上部桁架主梁及载重小年等载荷而引起并作用于桁架主梁的水平桁架平面内。


惯性载荷的计算在此忽略不计。大车制动时，结构自重引起的水平惯性力以节点载荷的方式作用于上水平桁架。


(四)风载荷


户外工作的起重机应计算工作状态下的风载荷。 风载荷计算公式


露天工作的龙门起重机按下列公式计算风载荷： P风=ΣqCF(公斤) (2--2)


式中 q——标准风压值(公斤／米2)，q=15公斤／米2 C——受风物体的体形系数； C=1.3


F——龙门起重机结构和吊货垂直于风向的迎风面积(米2)。F=10米2 Σ——风力系数;Σ=1.6


P风=1.6×15公斤／米2×1.3×10米2=312公斤


主桁架的上述载荷，一般采用两种计算组合组合甲：考虑正常工作时的情况。（即固定载荷)移动载荷(考虑动力系数)。


组合乙：考虑工作状态下的大载荷。即固定载荷、移动载荷(考虑动力系数),惯性载荷及工作状态下的风载荷。





检测的主要内容如下：


1. 结构布置与轴线尺寸、层高检测；


2. 承重构件截面尺寸检测；


3. 结构构件连接情况检测；


4. 屋面檩条布置检测；


5. 结构构件焊缝质量检测；


6. 结构构件涂漆、锈蚀情况检测；


7. 建筑整体外观质量检测；


8. 屋面光伏荷载调查分析；


9. 根据现场检测结果、委托方提供资料及国家现行相关规范对现结构进行复核验算，根据复核验算结果提出检测结论和使用建议。


三、钢结构厂房安全检测可靠性技术服务中心——钢结构加固的方法
改变结构计算图的加固。
改变结构计算图形的加固方法指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件，增设附加杆件和支撑，施加预应力，考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法。
3.1钢柱的加固。
3.1.1 增设支撑减少柱计算长度。
3.1.2 将屋架与柱交接改为刚接，减少柱计算弯矩和计算长度。
3.1.3 增加屋盖支撑使排架柱可按空间结构进行验算。
3.1.4 加强某柱列，使排架所受水平荷载主要由该列柱承担，其他柱列卸载，减少加固工作量。
3.2 钢梁的加固。
3.2.1 增设支柱或支撑以减少梁的跨度，提高梁的承载力。
3.2.2 增设拉杆施加预应力。
3.2.3 将各单跨梁支座连接成连续梁，以减少跨中弯矩。
3.3 增大构件截面的加固。


四、钢结构厂房安全检测可靠性技术服务中心——公司从事建筑工程结构安全性检测工作，熟练掌握各类房屋安全检测工作流程，如：


※ 钢结构质量安全检测


※ 屋面光伏荷载检测


※ 广告牌安全检测


※ 学校幼儿园抗震


※ 建筑加层安全评估


※ 外企验厂竣工验收检测


※ 厂房楼面承重能力检测


※ 危房鉴定


※ 火灾后房屋损伤检测


※ 装修改造安全影响评估


※ 办理房屋租赁类房屋安全检测


※ 其它各类房屋安全检测。

一、钢结构厂房安全检测主要内容：


1、检查焊缝施工纪录、复式报告。检查焊接材料质量合格材料、检验报告。并随机抽取 处焊缝，采用超声波或射线探伤检测钢框架焊缝焊接质量，并检查焊缝表面有无气孔、夹渣、弧坑、裂纹等缺陷。


2、检查钢结构防火涂料产品质量报告、施工纪录、及复式报告。选取 榀柱、梁用涂层厚度仪、测针、钢尺检测钢构件表面涂层厚度是否满足设计要求，并检查涂层厚度是否均匀，是否存在离析、坠流等现象。


3、随机抽取个基础，采用回弹法检测基础抗压强度，并检查基础混凝土是否有开裂、酥松等缺陷。


4、检查墙体、散水等围护结构是否完整，是否满足设计要求。


5、检查钢材质量书、和材质复式报告、核对炉批号。随机抽取 颗柱 榀梁，采用游标卡尺检测钢板厚度。在结构受力较不重要部位提取 式样、检验材质。


6、采用随机抽样方法共抽检柱 根，屋架 榀，吊车梁根7、吊车梁、屋架下弦、柱几何尺寸和吊车梁屋架轴线位置检测采用钢尺对上述外观尺寸进行检测。


8、屋架、吊车梁挠度、标高检测采用水准仪或激光测距仪检测屋架下弦、柱牛腿标高。用水准仪、钢尺检测吊车梁挠度


9、外观质量检查对钢构件进行制作和安装外观质量全数检查。


9．1、钢柱垂直度检测对于申请方认为存在垂直度不合格问题的柱，采用经纬仪进行垂直度检测，在此基础上再抽测 根柱垂直度。


9．2、柱间支撑预埋件位置错误，纠正后其连接是否符合要求按申请方提出柱间支撑位置错误的支撑处，检查其位置是否有偏差


10、天沟板厚度和排水口检查。随机抽查 处天沟板，检查其板厚。全面检查排水口设置情况。


11、吊车梁对接焊缝检查随机抽取 榀梁，用手工探伤法检查吊车梁上下翼缘对接焊缝


12、钢屋架侧弯及挠度检测根据申请方对屋架上述问题提出检测位置，在此基础上随机抽查榀屋架进行检查。采用屋架两端拉线方法结合水准仪进行检测。


15、高强螺栓施工质量检查：检查高强螺栓质量合格书、检验报告、复式报告。初拧、复拧、终拧施工报告。并随机抽取 组节点，进行抗扭力矩检测。


16、吊车钢轨轴线位置检测：随机抽取 吊车梁，检查钢轨和吊车梁连接。用水平仪检测轨道平整度。采用经纬仪和钢尺检测轨道轴线尺寸。


17、检测钢构件涂料涂装遍数：抽取构件 用干漆膜侧厚仪检测


18、砖墙砌体采用2m靠尺检测砖墙垂直度。外观质量。上述检测项目对存在质量问题部分提出维修方案和维修费用。检测时人员可根据现场实际情况调整检测方法和内容。





二、钢结构厂房安全检测——钢结构竣工验收的相关规定：


一、钢结构工程验收要遵循哪些规范呢？


1、基本项目。基本项目是钢结构工程安全和使用功能的基本检验项目，其指标主要有“合格”和“优良”之分，是评定分项工程质量等级的条件之一。


2、项目。这是钢结构工程安全和钢结构使用功能的重要检查项目，无论质量是否合格或者优良，要满足规定的指标要求。对于不同的分项工程G21-95明确规定了项目内容，项目只要求满足，无优良、合格之分。


3、允许偏差项目。所谓允许偏差项目就是指分项工程实测检验中规定有允许偏差范围的项目，检验评定时允许有少量抽检点的测量值略超过允许偏差范围。


4、观感质量评分。观感质量主要有三人以上共同检验评定。在评定时，需要对每个项目抽取10个点进行评定，然后按照合格率来评级。


依据《钢结构工程施工质量验收规范》（G205—2001）及相关的施工检测规范，对建筑钢结构工程材料及焊接质量的检测有以下要求：


一、检测单位取得省级及省级以上建设行政主管部门颁发的钢结构专项检测资质，并取得相应的计量认证。检测人员持有相应探伤方法的Ⅱ级或Ⅱ级以上的书且在建设工程质量监督站进行备案登记。


二、工程项目建设单位应当委托具有相应资质的检测机构进行检测，委托方与被委托方应当签订书面合同。


三、对进场的原材料及成品应实行进场验收。凡涉及安全、功能的原材料及成品应按规范规定进行复检，并应经（建设单位技术负责人）见证取样、送样。


以型钢或钢管理与混凝土构件组成的梁、柱承重结构为钢混组合结构，近年来应用范围日益扩大。组合结构兼有钢与混凝土两者的优点，整体强度大、刚性好、抗震性能良好，当采用外包混凝土构造时，更具有良好的耐火和耐腐蚀性能。组合结构构件一般可降低用钢量15～20％。组合楼盖及钢管混凝土构件，还具有少支模或不支模、施工方便快速的优点，推广潜力较大。适用于随较大荷载的多层或高层建筑的框架梁、柱及楼盖，工业建筑柱和楼盖等。





三、钢结构厂房安全检测——钢结构高强度螺栓连接工程


1一般规定


本章适用于钢结构制作和安装中的扭剪型高强度螺栓和高强度大六角头螺栓连接工程的质量检验评定。


2扭剪型高强度螺栓连接工程


2.1项目应符合下列规定:


2.1.1扭剪型高强度螺栓连接副的规格和技术条件应符合设计要求和现行国家标准《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》的规定。


检验方法:逐批检查质量书和出厂检验报告。


2.1.2扭剪型高强度螺栓连接副应进行预拉力复验,其结果应符合国家标准《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》的规定。


检验方法:检查预拉力复验报告。复验方法应符合本标准附录G的规定。


2.1.3扭剪型高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数应符合设计要求。


检验方法:检查构件制作单位的抗滑移系数试验报告和现场抗滑移系数复验报告。试验方法应符合本标准附录H的规定。


2.1.4扭剪型高强度螺栓连接摩擦面的表面应平整,不得有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮、污垢,并不得有不需要的涂料等。


检验方法:观察检查。


2.1.5扭剪型高强度螺栓初拧用扭矩扳手应定期标定。螺栓经初拧符合国家标准《钢结构工程施工及验收规范》规定后,方可进行终拧。


检验方法:检查扭矩扳手标定记录和螺栓施工记录,当有疑义时检查螺栓初拧扭矩。


2.1.6扭剪型高强度螺栓应自由穿入螺栓孔,不得强行敲打。


检验方法:观察检查。


2.2基本项目应符合下列规定:


2.2.1扭剪型高强度螺栓连接接头外观质量:


合格:螺栓穿入方向基本一致,外露长度不应少于2扣。


优良:螺栓穿入方向一致,外露长度不应少于2扣,露长均匀。


检查数量:按节点数抽查5%,但不应少于10个节点。


检验方法:观察检查。


2.2.2扭剪型高强度螺栓终拧质量:


合格:除构造原因外,梅花头未在终拧中拧掉的螺栓数应少于该节点螺栓数的5%。


优良:除构造原因外,梅花头均在终拧中拧掉。


检查数量:按节点数抽查10%,但不应少于10个节点。


检验方法:观察检查。


四、本公司除办理钢结构厂房安全检测报告，还承接以下全国业务范围：


1、建筑结构可靠性及使用；
2、房屋租赁前及质量检测；
3、自然灾害损坏房屋检测；
4、房屋改变使用功能检测；
5、房屋安全事故；
6、公共场所开业或年审安全；
7、建筑物的年限；
8、结构、构件的耐久性评估；
9、房屋改建的结构安全；
10、房屋损坏趋势的监测；
11、灾后建筑物；
12、房屋抗震；
13、学校房屋抗震；
14、原有房屋增层、改建 ；
15、拆改房屋结构安全；
16、地基承载力测定；
17、工业厂房安全；
18、房屋完损等级评定和安全；
19、资产评估及物损评估；

钢结构厂房锅炉钢架、起重设备梁和柱、主要厂房屋架等重要承重钢结构的焊接接头为重要的Ⅱ类焊接接头。承重钢结构是由梁、柱、板等基本构件通过焊接接头连接成整体，梁和柱是金属结构中的基本元件，面广而量大。 　
　　1、焊接中的局部变形的原因及预防措施
　　1.1　产生原因
　　由于火力发电厂钢结构加工件的刚性小或不均匀，焊后收缩，变性不一致；加工件本身焊缝布置不均，导致收缩不均匀，焊缝多的部位收缩大、变形也大；加工人员操作不当，未对称分层、分段、间断施焊，焊接电流、速度、方向不一致，造成加工件变形的不一致；焊接时咬肉过大，引起焊接应力集中和过量变形：焊接放置不平，应力集中释放时引起变形。
　　1.2　预防措施
　　设计时尽量使工件各部分刚度和焊缝均匀布置，对称设置焊缝减少交叉和密集焊缝；制定合理的焊接顺序，以减少变形。如先焊主焊缝后焊次要焊缝，先焊对称部位的焊缝后焊非对称焊缝，先焊收缩量大的焊缝后焊收缩量小的焊缝，先焊对接焊缝后焊角焊缝；对尺寸大焊缝多的工件，采用分段、分层、间断施焊，并控制电流、速度、方向一致；手工焊接较长焊缝时，应采用分段进行间断焊接法，由工件的中间向两头退焊，焊接时人员应对称分散布置，避免由于热量集中引起变形：大型工件如形状不对称，应将小部件组焊矫正完变形后，在进行装配焊接，以减少整_体变形；工件焊接时应经常翻动，使变形互相抵消：对于焊后易产生角变形的零部件，应在焊前进行预变形处理，如钢板v形坡口对接，在焊接前应将接口适当垫高，这样可使焊后变平；通过外焊加固件工件的刚性来限制焊接变形，加固件的位置应设在收缩应力的。