开封膨胀性防火涂料施工

施工方法 刮涂法：使用金属或非金属刮刀，如硬胶皮片、玻璃钢刮刀、牛角刮刀等用手工涂刮，用于涂刮各种厚浆型防火涂料和腻子。 辊涂法：辊子是一个直径不大的空心圆柱，表面粘有用合成纤维制成的长绒毛，圆柱两端装有2个垫圈，中心带孔，弯曲的手柄即由这个孔中通过，使用时先将辊子浸入涂料中浸润，然后用力辊涂到所需的表面上。发展有用空压机输送涂料的辊涂装置。 刷涂法：刷涂法适用于涂刷任何形状的物件，绝大多数防火涂料可以用此种方法施工。刷涂法很容易渗透到金属表面的细孔中，因而可加强对金属表面的附着力。缺点是生产效率低、劳动强度大，有时涂层表面留有刷痕，影响涂层的装饰性。 喷涂法：使用压缩空气及喷使涂料雾化的施工方法，它的特点是喷涂后的涂层质量均匀，生产。缺点是有一部分涂料被损耗，同时由于溶剂的大量蒸发，影响操作者的身体健康。空气喷涂的关键设备是喷。喷依据涂料供给方式通常分为重力式、吸引式和压送式3种，又按喷涂能力分为小型和大型两类。涂料黏度高，需要空气压力大，喷嘴应选大口径的;涂料黏度低，需要压力小，喷嘴可以选小口径的。空气喷涂的空气压力一般为0.3~0.6MPa。

燃烧是一种快速的有火焰发生的剧烈的氧化反应，反应非常复杂，燃烧的产生和进行同时具备三个条件，即质、助燃剂(如空气、氧气和氧化剂)和火源(如高温或火焰)。为了阻止燃烧的进行，切断燃烧过程中的三要素中的任何一个，例如降低温度、隔绝空气或。
防火机理大致可归纳为以下几点：
1、隧道防火涂料本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。
2、隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
3、隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
4、焊氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，中断连锁反应，降低温度。
5、膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。

厚型钢结构防火涂料，由于该产品具有不腐蚀钢材、不与任何防腐底漆起化学反应、无性气味、涂层质量轻（结构荷载重量相对也轻）、单位涂覆面积大、遇火时不产生烟气、不释放有害气体等特点，因此适用于各种新建、扩建和改建的工业与民用建筑工程中钢结构承重构件的防火涂装及防火保护。

技术标准
符合GB 14907—2002标准的技术指标。

根据材料性能，不同的防火涂料到达既定的耐火时间，厚度是不同的。

钢结构防火涂料按使用厚度可分为：

1· 超薄型钢结构防火涂料：涂层厚度小于或等于3 mm；

2· 薄型钢结构防火涂料：涂层厚度大于3 mm且小于或等于7 mm；

3·厚型钢结构防火涂料：涂层厚度大于7 mm且小于或等于45 mm。