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淄博翼闸

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闸机,是一种通道阻挡装置(通道管理设备),主要应用于城市轨道交通管理当中,用于管理人流并规范行人出入,主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统,因此形成了付费区与非付费区。其基本核心的功能是实现一次只通过一人,可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。

根据对机芯的控制方式的不同,分为机械式、半自动式、全自动式,。有些厂商会把半自动式称为电动式,把全自动式称为自动式。

机械式是通过人力控制拦阻体(与机芯相连)的运转,机械限位控制机芯的停止;

半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止;

全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。

通过控制机芯的运转和停止,从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。

根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同,闸机可分为单机芯(包含1个机芯和1个拦阻体)和双机芯(包含2个机芯和2个拦阻体,呈左右对称形态)。

根据拦阻体和拦阻方式的不同,可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等。

折叠

转闸,也叫旋转闸,由三辊闸发展而来,借鉴了旋转门的特点(大的区别在于拦阻体不是玻璃门,而是金属栅栏)。根据拦阻体高度的不同,分为全高转闸(又叫全高闸或全高旋转闸)和半高转闸(又叫半高旋转闸),全高转闸应用比较多。

拦阻体(闸杆)一般由3根或4根金属杆组成平行于水平面的"丫"(又叫三杆转闸)形或"十"形(又叫十字闸或十字转闸)。

从机芯控制方式上分为机械式、半自动式、全自动式。从通道数量上分为单通道、双通道、三通道、四通道等,单通道和双通道比较常见。

平移闸,也叫平移门、全高翼闸等,由翼闸发展而来,借鉴了自动门的特点,拦阻体(闸翼)的面积较大,拦阻高度较大,垂直于地面,通过伸缩实现拦阻和放行。闸翼的材质常用有机玻璃、钢化玻璃。

机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式,行人检测模块功能较强。

【优点】

1、安保性较强,由于拦阻体面积较大,可以有效防止行人上爬下钻非法通行。

2、外观形态非常美观。

3、通行速度较快,与翼闸类似。

4、通道宽介于三辊闸和摆闸之间,一般在550mm-900mm之间。

5、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中,可以很方便的形成无障碍通道,提高通行速度,易于行人疏散。

闸机的应用场合分室内外,室内外环境不一样,适用的闸机也不一样。

室内所有种类的闸机均适用。

室外使用是完全露天或有遮挡物,但都需考虑日晒、雨淋、沙尘、温、低温、昼夜温差大等户外恶劣环境,室外闸机需要能抵挡这些 天气问题,适用的闸机包括针对室外使用设计的户外摆闸、户外翼闸、半自动三辊闸、半自动全高转闸。

户外闸机基本需求:防水防尘等级IP65、耐高温、耐低温、抗阳光干扰,户外摆闸、户外翼闸、半自动三辊闸、半自动全高转闸通过特殊定制都能实现。

户外闸机需求:人车共用、抗暴力撞闸。在某些场合,行人可能骑自行车、推婴儿车、坐轮椅等,户外翼闸、半自动三辊闸、半自动全高转闸这三者不能满足这个需求,人车共用户外摆闸可以满足,另外闸机会有被自行车撞击的现象,需具备抗暴力撞闸功能。

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