东营销售高聚物注浆料
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面议
针对填方路基、冻土路基或普通路基出现沉降现象,路面变成波浪形,影响车辆行驶安全及舒适度。基于地基承载力测试检测结果或探地雷达检测结果,向病害部位注射高聚物材料,材料发生化学反应后体积迅速膨胀并固化,快速填充并挤压软弱路基,对路基进行加固,阻止路基继续沉降。注浆施工完成后,无需养生即可通车,具有很大的经济意义及社会意义。
路基病害是长期困扰铁路和公路等交通领域的基础设施顽疾,遍布于全国各地。重复荷载作用以及雨水渗入滞留常导致路基土空隙应力的消散以及粉体细颗粒的流失,引发路基翻浆冒泥和沉降病害,导致线路变形,影响行车舒适性和安全性,进行整治。铁路和公路路基病害整治的常用方法是采用水泥注浆法加固,水泥注浆法具有材料便宜、工艺简单的特点。但是,水泥浆制浆作业不仅需要较大的场地,还涉及到废液处理等环保问题,尤为关键的是水泥浆注入后常需要十多小时的固化时间,要求交通中断的时间较长,是日益繁忙的交通运输所不能接受的,且对路基的渗漏水防治效果不明显。因此,研究能大幅度缩短加固时间的新材料和简化施工的新工艺。
对于高聚物注浆材料在实际应用过程中各项问题来说,可以要求相关人员对前期公路工程建设方案和高聚物注浆方案实施优化调整。同时强化公路工程建设方案与高聚物注浆方案之间关联性。发挥高聚物注浆方案在公路工程综合建设中应用价值,高聚物注浆材料特性,引导相关人员按照标准化流程对公路路面以及路基进行注浆处理,强化公路路面和路基稳固性,确保公路工程整体质量和安全性有所提升。
随着我国经济的发展,公路桥梁等工程得到的发展,但公路桥梁等基础建设存在一定的病害,严重影响我国基础建设的发展。高聚物注浆材料具有快速成型性、可控性、环保安全性、防水抗渗性、膨胀性和耐久性等特性。已成为一种公路桥梁养护施工的重要材料。
产品特性
◆浆体流动度好,其可稳定性及可灌性高;
◆浆液凝固时间可按工程需要进行调节;
◆浆液固化时无收缩现象,强度高,耐久性好,化,抗渗性能佳。
适用范围
◆应用于隧道等地下岩体的注浆防水,抢修加固;
◆公路、桥梁、机场跑道等地基下陷的补强加固;
◆各种地下建筑物开挖前的预处理中的护孔固壁,止涌堵漏。
注浆:将拌好的注浆料装入压力注浆罐,采用0.3MPa左右的压力将浆料连续注入裂缝。竖向裂缝应逐个从下而上一个个灌浆咀注浆,注满的灌浆咀立即封闭。注浆过程应注意排除裂缝中的空气,后一个灌浆管为排气孔,不得堵死,以免影响空气排放。