西双版纳-玻纤复合土工格栅-80KN双向玄武岩格栅当地厂家

土工格栅蠕变试验表明，在相同荷载作用下，强度大的格栅应变较小；并且荷载变化及温度大小对格栅流变性有显著影响。有限元分析是研究加筋作用效果的一种有效方法，它可定性比较多种加筋方案的优劣。利用PLAXIS有限元模拟不同工况下的沉降量，表明土工格栅在限制水平方向位移比限制垂直方向位移更有效。现场荷载试验表明，土工格栅加筋能使路基承载力成倍提高，改善土体应力环境，有效地均衡差异沉降和减少总沉降量。

一般高路堤填筑往往需超填且路肩边缘不易压实,而导致后期边坡雨水浸袭、坍塌失稳现象时有发生,同时需用较缓的边坡,占地面积大,采用土工格栅对路堤边缘进行加固后克服了上述缺点。此外,土工格栅还经常用于易碎岩面侵蚀和小量岩崩的防护。利用土工格栅与沥青混凝土集料形成的复合嵌锁体系有效改善路面结构应力分布,限制路面面层裂缝、延缓路面基层裂缝引起的反射裂缝的发生。

车辆的负载下完全路面结构，路面会产生一定量的水平变形的。对于水平变形，在已经覆盖的钢筋土工格栅，路面相对于所述载体的位移轴线在降低过载的效果而言是显而易见。设置在土工格栅沥青混凝土层可以是路面结构的有机结合材料层竖直地上下使路面结构中形成的机械联锁系统，在这样的限制区域阻碍了聚集体的运动，沥青表面被增大的横向结合，在零件沥青表面互相牵制，防止柏油路面，可有效减少沥青路面的主要疾病的通道-车辙。