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高速公路防眩网坚固、美观大方、缓解驾驶员视觉疲劳。网孔经过特殊设计,均匀密集,既可防眩设施的连续性,又可隔离上下行车道,达到防眩和隔离的双重目的。结构简单,安装便利,易于保养,具有成本低、风阻小的特点。在市政防护工程中颜色多为白色、绿色;在桥梁防护工程中有黄、蓝、白、绿等多种颜色的应用。

高速公路中央安装隔离栅栏是重要的也是的,而由于高速公路上是没有路灯照明的,车辆都会开远光灯行驶,那么关键性的问题出现了,高速公路中央隔离设施的要求满足防止会车的司机被对方远光灯晃到眼睛而出现的短暂性视觉消失或视线模糊。占用面积太大肯定也是不行的。

防眩网主要用在高速公路的中间位置,在夜间行驶车辆可以拦截上下车道的灯光,起到一个防眩的作用。防眩网的网片与咱们常见的护栏网不同,它主要是采用钢板网焊接在边框上并与立柱链接,钢板网主要是以钢板为原材料,经过冲压剪而成,后经打磨、镀锌、浸塑等表面处理防眩网钢板网要求表面平整、坚固、,不易人为剪切破环,冲成菱形的网孔,由于这种钢板网结构特,可以改变直射光线的方向,使部分车辆和光线受阻。它的一部分是改变方向,只有很少的一部分被传递给人的眼睛,并起到了预防眼晕的作用。这样既能隔离上下车道,又能有效保护防眩光设施的连续性和水平视线,达到防眩光和隔离的双重目的。防眩网颜色较多,美观大方、易保养、颜色鲜亮,是美化公路环境工程的产品。

高速公路防眩网国标质量标准基本要求如下:
1、焊接高速公路防眩网不得脱焊、虚焊。
2、高速公路防眩网镀锌层表面应均匀完整、颜色一致,表有实用性光滑,不得有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。涂塑层应均匀光滑、连续,无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。
3、安装完成的高速公路防眩网,应以2Km为一个检验验收单位,连续取10跨高速公路防眩网进行检查验收,或以通道间长度为一个验收单位,至少连续检查5跨。
4、高速公路防眩网立柱和基础的几何尺寸和强度不小于设计图纸规定。
5、高速公路防眩网立柱埋深应符合图纸要求,立柱与基础、防眩网与立柱之间的连接应稳固。
6、高速公路防眩网起终点应符合图纸对端头围封的要求。

高速公路防眩网由于板厚不同,造成了有些可以做成十米甚至是二十几米的长度并且可以卷曲成桶,也有一些由于比较厚无法进行卷曲,只能以片状的形式出现。通常以2.5毫米的厚度来进行区分,2.5毫米以上厚度的钢板网一般以片状出现,以下则以卷状出现。当然这也并不是的,也要看客户要求和钢板网长度来进行取舍。

由于钢板网防眩网是采用机械对金属板直接进行剪切并拉伸,在此过程中发生了金属板的物理变形,难免出现断裂、开裂等情况,尤其是当金属板含碳量比较高也就是硬度比较大时,特别容易出现这样的问题,所以检查这一项很有必要性。公路防眩网查看并测量规格与要求是否相符查验货物的规格是任何验收要进行的步骤,钢板网验收也一样,这其中包括钢板网的外部尺寸长和宽以及网孔大小和梗宽梗厚等,其它要求也一并检查。

轿车驾驶员在高速公路上行驶,常常遇到对向出现的光照,使驾驶员视觉机能或视力下降,产生烦恼和不舒适的感觉,这就是眩光。这眩光使驾驶员视觉的信息质量明显下降,易产生紧张和疲惫,使夜间行车环境不断恶化,是发作交通事故的潜在因素。故此应在高速公路上构筑防眩设备,避免交通事故的发作。防眩设备是指防止夜间行车不受对向车辆前照灯眩目的构造物。其构造物既要有用地遮挡对向车辆前照灯的眩光,也应满足横向通视好,能看到斜前方并对驾驶员心思影响小的要求。

防眩网,是金属筛网的行业中一个品种。又名金属网、防抛网,铁板网、金属扩张网、冲孔板等。顾名思义就是指:金属板材经过特种机械加工处理后,形成为网眼状况的张料物体。可以有效地防眩设施的连续性和横向通视,又可隔离上下行车道,达到防眩和隔离的目的,是一种非常有效的高速公路护栏网产品。

高速公路防眩网是一种比较经济、实用的护栏网产品,产品具有外形美观,风阻少,经过镀锌涂塑双涂层能延长使用寿命,减少维护费用。且安装便利,不易损坏,接触面小,不易沾尘能长久保持整洁。美观大方、易保养、颜色亮丽,是美化公路环境的产品。高速公路上使用的防眩网产品表面热镀锌浸塑处理,防腐效果可达15年时间。

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