波形护栏板生产厂家公路防撞波形护栏价格公路波形梁钢护栏

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护栏板

护栏板镀锌防腐处理：护栏板的仿佛效果一定要好，挤压后的护栏板需要在高温镀锌炉中进行镀锌，镀锌炉的温度不宜过高也不宜过低，这个需要严格的把控，否则直接影响仿佛效果。

波形护栏板的零部件一共有6种，分别是立柱、防组块、波形护栏板托架、端头、立柱防雨帽与螺栓。每个零部件的作用都非常重要，缺少哪种零部件都不能达到有效的防护效果。

高速公路防撞护栏板的系统原理： 波形护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，波形梁护栏板，并迫使失控车辆改变方向，高速防撞护栏板，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，滨州护栏板，减少事故造成的损失。

波形梁护栏钢柔相兼，护栏板具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，高速防撞栏板，损坏处容易更换。

波形梁护栏板

高速公路护栏板系统原理

1、高速公路波形护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，

高速公路波形护栏板钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

公路波形梁钢护栏产品简介：

公路波形梁钢护栏严格执行国家标准：GT/T281-2007 ，产品**欧美东南亚等国家地区。

公路波形护栏梁钢护栏由：波形板、立柱、防阻块（或托架）、柱帽、螺栓等组件组装而成。

波形护栏规格：4320*310*85*4.0。

立柱：140*4.5*2150。

防阻块：196*178*200*4.5。

托架：70*300*4.5。

螺栓：M16*170。

螺栓：M16*45。

螺栓：M16*35。

护栏表面处理：热浸镀锌 或 热镀锌+喷塑。




波形护栏有关主要参数：（1）、双波波形板：长度4320毫米，板宽310Mm(平板电脑宽485毫米)，波深85mm，板厚2mm/4mm。（2）三波波形板：长度4320毫米，板宽506毫米，波深85mm，板厚4mm。（3）、圆立柱：直径140/114mm，立柱壁厚4/4.5毫米，立柱长度100mm/1200Mm/1500Mm/1800Mm/2000Mm/2150毫米/2270Mm。（4）、方立柱：周长130Mm，壁厚6毫米，三门峡公路防撞波形护栏，长度2540mm。（3）、柱帽：薄厚2/2mm，孔位100/150mm，直径114/140Mm。（4）、防阻块：196*178*200mm，薄厚分3/4/4.25/4.5毫米。（5）、固定支架：长300mm，高速公路波形防撞护栏板，宽70mm，薄厚分4mm/4.5毫米。（6）、地脚螺栓：M16*170/M16*150/M16*50/M16*42/M16*35波形护栏归属于：冷扎，半钢度护栏。材料：Q235波形护栏型号规格：Gr-A-4E、Gr-Am-4E、Gr-Am-2E、Gr-A-2E、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、Gr-A-2B1、Gr-SB-2C、Gr-A-5C、Gr-A-2C、Gr-SB-1B1。波形护栏金属表面处理：热浸锌、冷喷锌 静电喷塑、热浸锌 静电喷塑。波形护栏基本原理：受接到外力时，根据护栏板和立柱形变，消化吸收冲击力，维护非机动车和车子。波形护栏运用：现阶段普遍应当于中国高速路、、二级公路、国道、乡道及其旅游景区、乡村公路等。





波形护栏应用范围：公路两侧及道路*绿化带、小区停车场围栏、市政围栏。

波形护栏常见型号：Gr-A-4E、Gr-A-2E、Gr-B-4E、Gr-B-2E、Gr-A-4C、Gr-A-2C、Gr-B-4C、Gr-A-2C。

波形护栏价格计算：望详询我厂在线销售人员。

波形护栏优点：造型简洁大方，双面护栏板，公路防撞波形护栏价格，与周围环境协调一致。利于清洗和更换，维修养护方便。

波形护栏发展前景：目前国内高速公路两侧及*分隔带全部装有波形护栏，同时波形护栏将越来越多的应用于路、国道、二级路、省道、市政路、以及乡镇公路、园林景区道路等。

【产品名称】波形护栏

【规 格】（长*宽*波高*厚度）

双波形梁护栏板

长4320mm，延安护栏，宽度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；

三波形梁护栏板

长4320毫米，宽度506mm，波高85mm，板厚：4mm；

【材 质】Q235

【立 柱】

圆立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4/4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.




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