Y013AA1H2BS199防爆电磁阀线

防爆车运输时应遵守的管理条例：
1、在企业外部用防爆车运输时，应遵守管理条例;
2、禁止用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车和摩托车运输;
3、装卸时，遵守下列规定：
1)应有专人在场监督，严禁烟火和携带发火物品；
2)应设置警卫，禁止无关人员在场；
3)禁止与其它货物混装；
4)箱内的空隙部分，应用泡沫塑料等柔软材料塞满；
5)严禁磨擦、撞击、抛掷；
6)危险品，不准超过运输工具额定载重量度2/3。其它的装运量不准超过运输工具的额定载重量；
7)的装载高度不得超过车厢边缘，装载高度不得超过二层；
8)用吊车装载时，一次起吊的重量不得超过设备能力的50%；
9)遇雷雨或爆风雨时，禁止装卸；
10)装卸的地点应有明显的信号：白天应悬挂或警标，夜间应有足够的照明，并悬挂红灯;
4、装有的车，在行驶途中遵守下列规定：
1)有押运人员；
2)按路线行驶；
3)不准在人多的地方、交叉路口和桥上（下）停留；
4)车船用帆布覆盖，并设有明显标志；
5)非押运人员不准乘坐；
6)气温低于10摄氏度时运输易冻药或气温低于零下15摄氏度时，运输难冻危险品，采取保温防冻措施；
7)运输危险品敏感度的时，车厢和船舱底部应铺软垫;
5、用汽车运输爆破物品时，遵守下列规定：
1)出车前应认真检查车辆，并在出车单上"该车检查合格，准许用于运输"；
2)由熟悉性质，具有安全驾驶经验的司机驾驶；
3)汽车行驶速度：在能见度良好时不超过40km/h；在扬尘、起雾等能见度低时，速度减半；
4)在平坦的道路上行驶时，两台汽车的距离不小于50m；上坡或下坡时不少于30m；
5)遇有雷雨时，车辆应停在远离建筑物的地方；
6)寒冷地区的冬季运输采取防滑措施;
6、人工运输时，遵守的规定：
1)夜间运输应运输路途中有足够的照明；
2)危险品禁止装在衣袋内；
3)领到后，应直接送到爆破地点，禁止乱放.

有截止阀、闸阀，也分法兰连接和焊接连接
◆为了提高压阀门抗冲蚀磨损的能力，通常选择抗蚀材料：
1、硬度高的材料
2、有耐*蚀保护膜的材料
3、屈服点高、稳定性好的材料
4、疲劳强度高的材料。
◆要提高材料的各种性能，一是采用合金化，二是采用适当的热处理。合金化法是通过改变钢的化学成分，研制各种性能的新材料。热处理法是不改变钢的化学成分，而是对钢在固态下施以不同的加热、保温和冷却，以改变钢的组织结构，提高材料的性能
新型结构1、采用自紧式密封
◆一般压卸荷阀工作时，阀瓣在介质压力作用下受到一个向上的推力，系统中压力越高所受到向上的推力越大，密封面的比压越低。并且阀门在关闭的瞬间受到控制压力的作用，对阀座产生很大的冲击力，易损坏密封面而降低阀门的使用寿命。自紧式可换阀座压卸压阀，该阀阀瓣不直接受介质冲刷，降低了冲蚀磨损。阀门关闭时，阀瓣只受小弹簧的弹力作用，使得阀瓣对阀座的冲击力很小，密封面不易受损，提高了阀门使用寿命。由于其结构简单、工作可靠，能阀门在压下工作时的稳定性。
2、采用楔形阀瓣
◆从力学析，因为锥形阀是悬臂梁，在高压高速流体的冲击下，在高频振动下容易产生振动和疲劳断裂。楔形阀的阀芯为一斜面切割圆柱阀芯而形成，该种形状从力学角度分析，相当于一个简支梁，由于其阀瓣下端紧贴阀座，这样阀瓣的振动很小或很难发生振动，因而与锥形阀相比，楔形阀在*作过程种的稳定性更好。
◆另外，阀座及阀出口设计成文丘里喷嘴形，可以减少气蚀和闪蒸。在阀前或阀后装限流孔，能吸收一部分压降，减少阀前发后压降，可以减弱气蚀。如果有闪蒸现象，则不易采用底近侧出流向。采用新的结构是提高压卸压阀水压阀寿命的有效途径。但是，其压力越高，结构应越简单。

手动阀门改造电动阀门
手动闸阀改造电动闸阀，加上电动执行器好了，超能的电动执行器厂家，这样会选用什么样的电动执行器。
手动闸阀改造电动闸阀，加上电动执行器好了,超能的电动执行器厂家,这样会选用什么样的电动执行器。电动阀门动作力距比普通阀门大，电动阀门开关动作速度可以调整，结构简单，易维护，可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。动作过程中因气体本身的缓冲特性，不易因卡住而损坏，但有气源，且其控制系统也比电动阀门复杂。本类阀门在管道中一般应当水装。
随着现在社会的不断发展，人们的要求也越来越高，自动化控制也越来越普及，之前的手动闸阀人工操作起来麻烦，也无形中增加了人工的成本，电动闸阀主要优点有启闭方便迅速、省力，可以经常操作，减少人力，提高工作效率。
但是考虑到成本原有的手动闸阀卸下来扔掉，直接换电动闸阀，确实省事，但成本高了，现在超能阀门可以将手动闸阀改装成电动闸阀，至少可以省下来阀体的钱。

norgren气缸教您如正确何保养与维修
norgren气缸这种产品在使用时，如果你不注意一些细节性的问题，很可能会给你还有其他人带来危险，在此大家需要警示起来，毕竟是必要的。
1、目录上所记载的是的，它上面所说的记载流体外，限定以外的流体是不建议使用的，避免了产品的损坏性，使用起来也比较。使用的时候空气是压缩性的空气，而且它膨胀起来比较大的，稳定的压力会有飞出喷出的现象，泄露也是有可能的，应该要特别注意下了。我们应该注意，旋转气缸的旋转半径物体，它们会造成碰撞之类的危险，因此防护措施是需要步步做好的。
2、各种规格，还有规范上面的条件，你在用的时候都不能逾越它，不然危险性是可想而知的，不能在这上面冒险。在规范外上面的扭力，包括它的温度范围，在使用条件内，如果你的操作不良，都会造成很大的危险，因此不能做出超出负载能力不允许的事，相对的，结构会让你造成损坏。在它的设计上面有着摇摆类的变化动作，应该注意物品的飞出还有危险类的夹伤，人体的伤害还有机械上面的损害，所以在设计上需要做好防范。
3、在norgren气缸的移动范围内，还有人体所触及会发生危险的部位，需要我们保护它，防范它。应该如何防护呢?其实这需要设计时的缜密性，和技术人员是分不开的。
4、它是一种较大的机构，还有行程的物件，它的旋转是需要你用缓冲性的装置还有增加缓冲的，需要你设有减速上的回路还有缓和机构的装置，建议大家增加装油压缓冲器。另外，在设计时需要你紧急的缓冲电源及时的切断它，或者是动力源的故障，会让之所以上面源回路压力下降，随之旋转扭力也会下降，设计好了准确的位置的定位还有机械上面的损坏，对于人体的是很有影响的，在设计时果断的需要采取措施。设计时需要考虑到它驱动机构上还有回路上面的组合，避免回路时出现残留的情况，在各个定位还有侧面的因素，造成了物体高速的飞出，只有注意了才能避免受伤。
norgren气缸一样如果不注意维护保养工作，会过早损坏或频繁发生故障，使装置的使用寿命大大降低，在对气动装置进行维护保养时，应针对发现的事故苗头，及时采取措施，这样可减少和防止故障的发生，延长元件和系统的使用寿命。因此，企业应制定气动装置的维护保养管理规范，加强管理教育，严格管理。好的制度才能让好的产品发挥它应有的性能。

norgren气缸保养方法：
1.使用norgren气缸时温度在5-60℃之间，当温度超过60℃时，要考虑密封件的材质；若温度低于5℃时，由于回路中的水分可能会冻结，容易会发生事故，请考虑防止冻结。
2.在腐蚀危险的环境下不要使用无杆气缸，会造成损伤或运转不良，如果一定要在这样的环境中使用。
3.使用时压缩空气是水分少无尘的。
4.缓冲的目的是利用空气的可压缩性，吸收运动部件的动能，使活塞和端盖在行程末端不至于发生撞击。
5.气动缓冲在出厂时已调好。由于实际负荷变化要调整缓冲的可慢慢地向右转动针阀，逆时针时减弱。
6.直接用于切削液、冷却液、粉尘和飞溅物的环境中时，一定要在气缸上加防尘罩，但是不要在此环境中使用。norgren

norgren气缸的问题及原因
⒈汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。
⒉汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
⒊汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
⒋汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。
⒌在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生的膨胀力使汽缸变形。
⒍使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多；汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒会使密封面难以紧密的结合。
⒎汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力会逐渐减小。