城市候车亭站台,候车亭设计
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公交站应结合快速公交规划设置,同时与常规公交及城市轨道交通等其他交通系统合理衔接。可分为单侧停靠车站和双侧停靠车站,双侧停靠的站台宽度不应小于5m,单侧停靠的站台宽度不应小于3m。公交站台通常为港湾式停车道,停车道的宽度不应小于3m。站台长度应满足车辆停靠、人流集散及相关设施布设的要求。车辆停靠长度应根据车辆停靠数量和车型确定,小长度应满足两辆车同时停靠的要求,车辆长度应根据选择的车型确定。
几十年来,公交站台的变迁见证了城市的进步,也体现了居民生活水平的提高,幸福指数的提升,城市文明化人性化的进步。站台站亭设计简约,材料采用铝型材,强度高、重量轻,且铝型材表面经过的电泳工艺处理,。
候车亭通常设计为“立柱+顶棚”的形式,这样的造型不仅简洁大方,符合当前公交站台的发展趋势,而且材料使用较少,造价合理,。站台的材料一般采用铝型材,它的强度高、重量轻,非常适合用于制造候车亭,并且其表面经过了的电泳工艺处理,。