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道路路面砼水泥选用：

1、特重、重交通水泥混凝土路面应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。

2、中、轻交通的路面，可采用旋窑生产的矿渣硅酸盐水泥。冬季施工、有快通要求的路段可采用快硬早强R型水泥，一般情况宜采用普通型水泥。各级交通路面适用的水泥的抗折强度不得低于规定，水泥标号和水泥品种宜符合规定。

C30混凝土就是普通标号的混凝土，用途很大，具体多好标号，是根据设计来的，C30的混凝土在桥梁中下部工程多用，建筑上也用途很大，支撑作用的多，混凝土C50（含）以上基本属于高标号混凝土。不同的结构对混凝土标号有不同的要求，这是根据需要来定的。
c30混凝土一般用于框架结构，大部分是基础较多。
除了特种环境下以外，对于加气块配方
。C30等级的混凝土几乎可以适用于所有工业与民用建筑物、构筑物的各种构件，荷载特别大的柱、墙按照设计计算可能强度不够而不用。
用在需要混凝土的地方啊，^-^。
C30的混凝土按现在的标准来看属于低端强度水平了，我们现在设计低标准就是C30，听听我没钱怎么创业。一般都用C35、C40。强度等级其实是根据你的需求来定的，按规范抗震等级为的框架结构的柱、梁和预应力混凝土结构的低标准就为C30，（这是低标准）。另外还有防腐蚀标准，外露在空气中的混凝土低标准就C30，还有耐久性设计标准（正在出版中），这就更高了。
用于强度要求为C30的工程部位或者附属设施，也可用于低于C30标准的部位。
挡墙（浆砌片石和片石混凝土用得比较多）、锚碇、混凝土盖板涵圆管涵、边坡防护、混凝土防撞块等，甚至地坪都能用得上。但是桥梁的桩台墩梁、隧道的衬砌等重要结构部位一般采用C40及其以上的混凝土浇筑。

混凝土c40的优点
1、早强、高强。天抗压强度≥20Mpa；3天抗压强度≥30Mpa；28天抗压强度≥55Mpa。
2、微膨胀性。设备与基础之间紧密接触，二次灌浆后无收缩。
3、自流性高。可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。
4、抗开裂。现场使用中因加水量不确定、环境温度不确定以及养护条件限制等因素裂纹现象。
5、耐久性强。经上百万次疲劳试验50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。
6、抗离析。克服了现场使用中因加水量偏多所导致的离析现象。
C40是抗压强度为40MPa的混凝土。
混凝土质量的主要指标之一是抗压强度，从混凝土强度表达式不难看出，混凝土抗压强度与混凝土用水泥的强度成正比，按公式计算，当水灰比相等时，高标号水泥比低标号水泥配制出的混凝土抗压强度高许多。一般来说，水灰比与混凝土强度成反比，水灰比不变时，用增加水泥用量来提高混凝土强度是错误的，此时只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收缩和变形。