点滴瓶/点滴袋各占比例:
点滴瓶 瓶身塑料 瓶头塑料 橡胶 不干胶纸标签 残余药液
PP聚丙塑料(占比28%) PP聚丙塑料占比32%) 丁基橡胶（占比22%） 纸标签(占比10%) 占比8%
点滴袋 袋身塑料 袋头塑料 橡胶 不干胶纸标签 残余药液
PE复合塑料(占比28%) PP聚丙塑料占比32%) 丁基橡胶（占比22%） 纸标签(占比10%) 占比8%
产品介绍：
点滴瓶废塑料回收加工生产线设备主要用于对点滴瓶非违禁类废塑料的回收分类、清洗加工、造粒等的加工处理。经过分选、粉碎、收集残余物、清洗剔除纸浆标签、分离橡胶及铝盖、分离袋（瓶）身与袋（瓶）嘴、分离发泡聚氨酯工序后可生产出纯净的“二次聚丙PP”、二次复合膜颗粒、聚异戊二烯橡胶及发泡聚胺脂，其产程度可达塑料原料工业甲等二级（可用于除食、包装用途外其它所有工业用途）。
医疗级PP--聚丙烯的力学及物理性能一般，密度低，其的性能表现出抗应力开裂性，高熔点，具有一定的耐热性，化学性能高，对多数化学药剂呈现惰性，绝缘性佳、介电率小，在节省材料方面，PP泡沫材料占据着重要位置，不仅质量轻，而且拥有较高的韧性，温度阻隔性好，尤其是PP的可降解回收性，可广泛应用于环保材料，不如食品包装、阻隔材料、隔热制件及汽车饰件等，然而，非结晶态的PS对比，在发泡材料方面，PP温度范围窄，加工具有一定的难度，且在熔点温度下，粘度较大，很难产生气泡，相反，在熔点的条件下成型，熔体表现出高强度，即便产生气体也很难包住，气泡以穿孔合并以致泡孔大小不均的现象，所以纯PP材料只能在非常窄的温度范围内进行发泡
医疗级PP--耐磨PP的应用领域保险杠：是塑料用量大的典型部件之一。国外使用弹性体改性PP生产汽车保险杠已占汽车保险杠总用量的70％。我国的大部分引进车型，如奥迪、富康、桑塔纳⋯ ⋯到微型车和经济型轿车等大量车型都采用改性PP生产保险杠。而改性用的共聚PP树脂，大部分为进口产品。仪表板：是主要的汽车内饰件之一。改性PP主要用于成型硬质仪表板及软质仪表板骨架。硬质仪表板是整体一次注塑成型的大尺寸、形状复杂的薄壁构件，所用材料为改性PPO或增韧、增强改性PP。目前主要用于中低档轿车、经济车、中型客车和微型车。软质仪表板则由表皮、骨架和缓冲材料3部分组成。我国轿车仪表板骨架采用金属或改性PP材料，另外还可用作汽车门板
我们所认识的聚丙烯PP系采用一种齐格勒-纳塔催化剂能使丙烯聚合而得，它是分子链节排列的很规整的结晶形等规聚合物.聚合工艺生产方法有：液相本体聚合法、溶剂聚合法、溶液聚合法、气相本体聚合法四种，但是还是主要以溶剂聚合法为主.现在聚丙烯PP是通过塑料中的后起之秀.自1957年在意大利实现工业化生产以来，发展速度一直居于各种塑料，产量仅次于聚乙烯、聚氯乙烯和聚苯乙烯居第四位.聚丙烯PP由于原料来源丰富、性能优良、用途广泛、价格便宜，目前发展速度仍然是通用塑料中快的，也是工程化程度较高的通用塑料品种.聚丙烯PP为、无味、无臭的乳白色高结晶的聚合物，聚丙烯PP密度只有0.90-0.91/cm3，是目前所有塑料中轻的品种之一.而且聚丙烯PP兑水特别稳定，在水中吸水率仅有0.01%，相对分子质量约8-15万.聚丙烯PP成型好，但因收缩几率大，厚壁制品易凹陷，但对一些尺寸精密较高零件，还难于达到要求.聚丙烯PP在制品过程中表面光泽性好，易于着色
医用级PP-PP聚丙烯是非极性结晶性塑料，大的结晶速度的温度范围为120-130℃，PP聚丙烯在加工成型工艺，大多数光泽较好，成型时树脂的流动性也非常好.而PP成型主要包括充模阶段、增密阶段、保压阶段和冷却阶段，每个阶段所需压力各有不同，熔体流动情况也有所不同.对于PP充模阶段应注意调整注塑压力和注射速率，使其配合得当，以控制剪切速率，使熔体在模腔推进过程中每点线速度接近一致.而增密阶段是注塑压力向模腔内传递并产生模腔压力的阶段，注塑压力决定模腔压力的大小，用相对偏高的压力注塑，熔体才能被压紧成一整体.特别是PP在注射成型的情况下要注意，成型时易用于高压注射，料温均匀，填充速率快，保压充分.不易用直接浇口，以防收缩不均，内应力增大.因PP成型收缩率大、刚性低，所以尺寸精度难于，模具内的冷却时间要足够长.PP容易产生缩痕和光泽不匀，所以图案设计要仔细.特别是制成皮革状是个好办法.