红岩杰狮后八15方搅拌水泥搅拌罐车哪里有

混凝土搅拌车在准备排出混凝土之前，先将搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟，再进行出料施工作业。混凝土搅拌车运送混凝土时，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有大扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40km/h，以保行车安全。

混凝土搅拌车在路上还转动主要是为了防止混凝土在运输过程中结块和让混凝土中砂、石、水泥混合更为均匀：1、为了获得佳混凝土配比和质量和减少工地施工场地占用，房屋提高建筑进度，缩短建筑工期，对于高层楼房的建筑，混凝土从原来工地现配进化成了更为的混凝土公司生产配送制；2、混凝土搅拌车在混凝土公司装车后，因从装完车到工地还有一段比较长的运输距离，为了防止混凝土在运输过程中结块，在配制混凝土的配方中加入了一定量的缓凝剂；3、如果混凝土搅拌车不搅拌，在运输过程中，混凝土中的石头就会沉入底层，中间层是砂子，上层是水泥浆，并且运输到工地后就会出现结块的现象，因此，混凝土搅拌车在运输过程中转动既可防止混凝土结块，又可防止混凝土分层，让混凝土混合得更均匀。

油泵异响1检查液压油油箱是否缺油，从视油管检查；2检查液压油的品质。打开放油堵检查油质。看是否因为油品变质或水分发生乳化；3检查液压油是否变脏，负压表指针是否有变动。如果接近红色警戒区请立即更换液压油及滤芯；4检查系统内是否有空气，用手握住高压油管检测是否有间断的颤抖。有颤抖须放气处理；5检查补油压力，从PS口测量，是否压力不够，太低须进行调整；6检查液压系统补油溢流阀是否受阻，拆下检查；7检查筒体是否有剩料结块，进行清除处理；8油泵内漏过大，进行维修处理；9检查进油管是否堵塞。

国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。

搅拌车的电器系统主要是冷却风扇控制部分。    冷却风扇的起停由温度开关自动控制，温度65度时风扇启动，低于60度时风扇停止。温度开关位于冷却器上，继电器与保险片在蓄电池旁电源继电器盒内。

M500平顶宽卧超大驾驶室，法士特10档变速箱，5.5吨前桥，斯太尔16吨冲焊桥。11.00R20轮胎，350L圆形铝合金油箱。轴距：1800+3000+1400。车架大梁305（8+4）高强度钢。

请注意，在使用高压共轨发动机搅拌车驾驶室内，设有远程油门切换开关，当驾驶室脚踏油门起作用时，车尾远程油门将被关闭，不起作用，此时若要在车尾用手柄操纵油门，需按下远程油门切换开关。  正常驾驶、不需要远程油门时，关断远程油门切换开关；远程油门使用完后，请随即关断远程油门切换开关，以车辆安全。

混凝土出料完毕后，应迅速对拌筒内部进行冲洗。 注意：如不及时冲洗，不仅会造成拌筒内混凝土的粘结，使装载量减少，进料不畅，还会给机构带来故障，是事故的诱发因素。务必注意！

红岩杰狮搅拌车，安全可靠、经济可靠、驾乘舒适、便捷，是卡友们工作中的好帮手，致富路上的好伙伴。安全可靠

红岩杰狮搅拌车还通过了欧洲ECE R29碰撞标准，且装备了国际的驾驶室整体后移技术，碰撞时驾驶室可整体后移500mm，全力保障驾乘人员的安全。

经济可靠

红岩杰狮搅拌车采用TCO(全生命周期整车运营成本)设计模式，能有效省油3%-5%；驾驶室风阻更小，油耗更低。

驾乘舒适

驾驶室采用四点悬浮技术，更静音、更符合人机工程；发动机也采用低振设计，使驾驶平稳舒适，堪比轿车；操纵系统采用定位准确、控制可靠的杆系控制系统，结构紧凑、操作灵活、控制可靠，控制点在驾驶室内，操控方便安全，实用性更强。

转向匹配技术。搅拌车转向协调性更好，操纵更加稳定，轮胎性更好，同时对底盘管路及前桥转向角进一步优化，降低整车转弯半径10%以上，整车运行轻便灵活，系统协调性更好。