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合理计入材料价格,详细翻阅施工图纸,准确把握材料、设备的性能、材质、规格、品牌,依照清单编制当月的当地造价信息并结合市场及网上电子“工程材料询价”工具,使清单中计入的材料价格准确、合理、经济,限价合理。
二、编审工程结算、竣工结算的造价咨询:
1、 总体计划安排要求:人员配备要配备现场经验丰富的造价员,工作进度计划要对设计变更、签证的难度留有充分的准备,工程量计算要准、快,同施工单位的争议及时汇总反馈,计价方法准确,咨询工作的质量,事后跟踪回访。
2、工作流程:见后页流程表。

十、本工程原有土壤条件较差,尽管在施工时我公司将施些底肥,但肥力会逐渐衰退,故要草坪正常生长发育,应经常施肥。施肥以施化肥为主,结合适量浇水使肥料均匀的掺入土中,水量不宜过猛,一年的养护期内,分别于早春、盛夏和秋后各施肥一次。对刚修剪过的草坪不能施化肥,否则会使剪口枯黄,一般在剪后一个星期才可施肥。
4.修剪、除杂草
  通过修剪可使草坪平坦、低矮,并促使分檗,增加草坪密度,生长旺盛季节应多剪几次,一般秋后入冬前修剪一次有利过冬,开春后修剪一次有利于萌发。杂草是草坪的大敌,轻者影响观瞻,重者会造成草坪报废。除杂草主要靠手工操作,用小刀连根挖除,如杂草量大,在植保人员监督下使用化学除草剂。总之,草坪内一年四季无大型杂草。

其它树木及坛的养护管理
  1.每月测定地表下20CM处土壤水分含量,如含水量小于土壤大持水量的50%应浇水,使之恢复到60—80%的含水量。
  2.浇水前应松一次土,以利水量下掺均匀分布于种植土层中。浇水一般在早晨或傍晚进行。当气温35摄氏度时应安排在黄昏后浇水。夏天严禁在上午11:00-15:00之间浇水,以防植物脱水。浇水是应用细小滴喷浇,让水自然地渗透到地下80-100CM土层深度(草坪、地被深度达20CM即可)。切忌大水漫灌,更忌用水柱直接冲击树木根部。
  3.如遇土壤含水量尚适当而空气干燥或气温过高时,可于早晚对树冠用细小滴喷雾保湿,次数以干燥程度而定。
  4.排水主要靠地形、排水沟自然排水。如遇梅雨等多雨天气造成降雨过量时,应加强巡视,确保绿地内不积水。
  5.栽植后一般情况下补充水分的时间为:种后8周内每周二次,8周(2个月)以后,每周一次或依测定土壤水分含量而定。
  6.种植后1个生长季(一般约半年)内恢复根系弥合伤口时期,该期内不宜施肥,过后可酌情淡施磷、氮肥。盛夏或入冬前可结合浇水施一次钾肥,以提高植物的抗逆性。

运送管理制度
(1)公司驾驶员有相关驾驶资格和遵守《人民共和国道路交通管理条例》及有关的交通管理规章制度,遵守员工管理手册,安全驾驶。同时遵守公司的其他规章制度。
(2)驾驶员要爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要部件,确保车辆正常行驶。
(3)驾驶员出车前要例行检查车辆看其性能是否正常,发现异常要立即报修。
(4)驾驶员对车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定证件。
(5)晚间出车时驾驶员要注意休息,严禁疲劳驾驶及酒后驾驶。驾驶员酒后驾驶或私自用车造成的一切违章和交通事故后果均由自己承担。
(6)驾驶员要文明驾驶,不准危险驾车。行车途中如果发生交通事故,适用快速处理的就快速处理,如现场处理的,应立即报警等待处理,不得逃离现场。如因违反交通规则而引发的事故,司机要承担全部后果及责任。
(7)驾驶员因违章或证件不全被罚款的,有当事司机承担全部责任及后果。
(8)驾驶员在外出送货时,如遇特殊情况不能按时返回的,应及时告知管理人员,并说明原因。

发生火灾事故,目击人应大声呼喊,立即切断事发地电源,利用附近的消防器材采取有效措施进行先期处置,并及时向配送部主管报告。仓库发生火灾的,应参照仓库火灾应急预案处置。
1.2 配送部主管接到报告后,应立即赶赴现场,采取有效措施及时消防队开展灭火,转移贵重物品。火情继续扩大的,物流配送中心应急领导小组应迅速拨打119报警。如有人员受伤应抢救伤员,并拨打120救助。
1.3 火灾无法控制时,物流配送中心应急领导小组应立即采取措施疏散人员和车辆,关闭供电系统,同时疏通消防通道,专人引导消防车进入现场。
1.4 应急处置工作结束后,配送部主管要配合有关部门做好善后处置及事故调查工作,并在调查结束后及时向公司领导作书面报告。
(2)途中事故应急预案
2.1 送货车辆在送货途中遇到不可抗力因素,如道路塌方、山体滑坡、车辆损坏无法及时修复等,当天无法送达地点的,配送专员要及时向配送部主管报告,等候指令。
2.2 配送部主管接到报告后,应及时向公司副总经理报告,经请示同意后可指令送货车辆原路返回,或等待救援。车辆在等待救援时,配送专员应组织做好防盗防抢工作。
2.3 公司副总经理接到报告后要立即组织应急车辆装运货物,保障客户当日需求。

我公司处成立以来,本着相互信任、互利合作、共同发展的理念,一直将产品质量定位为公司参与市场竞争的核心。
公司根据产品质量要求,建立了严密的质量管理体系。对与产品质量有关的所有环节进行严格控制与管理,建立了科学的检验规程,并对检验指标进行了量化,责任到人,确保公司持续稳定生产合格的产品。 公司从原材料严格把关,杜绝不合格品流入生产现场,并与供方建立良好的供求关系。
我公司建立了定期的员工质量培训制度,学习质量管理的新知识、新信息,树立每一个员工的质量意识,规范自己行为,小到一个螺钉、大到一台整机都做到一丝不苟、精益求精。质量部门建立了规范的检验规程,具备完善的检测手段,并严格按照规程检验,作好产品质量检测的每一个环节,不让一台不合格产品出厂。
在此基础之上,我们还为您做出如下的承诺:凡我公司所供产品,我们将按照双方签订的合同、技术协议等文件要求,做好产品售后服务工作,具体如下:
本公司为印刷品提供精美、牢固、整齐的包装。在多年的销售过程中受到各企事业单位的欢迎和好评。我公司对质量作出如下承诺:
1、本公司的印刷品不会出现锈斑、污点等脏物,印刷品保持干净、整洁。
2、印刷品一律采用防水纸张打包,包装带牢固,包装的四角整齐、美观大方,包装的印刷品不散、不皱、不掉,易于堆放。
3、采用密封车送货,在雨天等灾难性天气时能切实保护好印刷品并及时送达各单位。

现场安装施工方法
1.由于本工程采用钢管立柱直径较大,宜在工厂制作,现场拼装成整体后安装。
2.钢结构运至施工现场后保持构件表面清洁,对底漆有磨损的地方予以修补,防腐防火涂料采用高压无气喷涂和普通喷涂及刷涂几种方法结合施工,防锈漆分二次涂装,钢构件除锈后,先刷二道醇酸红丹防锈底漆,防火防腐工序在工厂完成。
3.钢柱吊装设备采用25T吊车,钢柱的起吊点在钢柱重心的上方,采取防止吊索滑动措施。
4.钢柱安装前定位柱中心轴线,并将法兰表面的油污、泥土清除干净。
5.垂直度用经纬仪检验,当有偏差,采用液压千斤顶或丝杠千斤顶进行校正达到设计要求。
6.螺栓孔采用钻床,使用钢板叠送钻孔法,钻孔完后去掉毛刺。
7.立柱固定在法兰上采用加劲板焊接,焊接要求,并注意焊缝均匀美观。

安全管理小组要认真贯彻执行生产法律、法规、公安、交通部门颁发的《工程施工安全技术规范》、《公路养路安全作业规程》及有关安全施工的方针政策,在“安全,预防为主”的方针指导下,精心组织施工中的安全工作。
(一)安全教育培训
1、分管安全责任人利用各种会议和宣传工具对职工进行安全生产教育,对全员的法定安全教育。
2、凡参加施工的人员进行上岗等级安全教育,并由公司统一命题进行考核,经考核合格后,取得“上岗合格证”后,方可安排上岗作业。
3、对施工车辆、吊车驾驶员、电工等特殊人员,进行本工种安全技术培训,持有特殊人员操作证后,方可立操作。
4、施工人员严格按照《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)进行交通安全布控。
5、组织施工人员认真学习公司一体化管理体系中的危险源因素、环境因素及其表现在哪些方面,如何进行识别、评价,分别排出本工程中的危险源因素及环境因素,如车辆伤害、高空堕落、高温中暑、台风、暴雨、触电、废料、污水、油类污染等等,产制定预防危险源及环境因素的方案。
6、对交通安全控制布设进行岗位练兵,人人参加培训。

施工作业安全管理
1、进场前应提前向所在路段的管理处、交警、路政管理部门提出书面申请,批准后方可开工。对超车道、行车道,紧急停靠带的施工,制定有效安全措施。
2、上班前作业队长、安全员要进行安全交底:危险源主要表现的哪些方面,建立安全巡查制度,并做好各种安全记录,专职安全员要跟踪作业,发现隐患及时排除。
3、施工人员进入现场,佩戴安全帽,穿统一着色的反光标志服,注意自身安全,有必要的通讯设备。
4、施工现场的交通管理控制

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