江门从事高压电机修理联系方式

高压电机差动保护装置发电机两端流过方向相同、大小相等的电流称为穿越性电流，而方向相反的电流称为非穿越性电流。作为主保护，发电机比率制动差动保护是以非穿越性电流作为动作量、以穿越性电流作为制动量，来区分被保护元件的正常状态，故障状态和非正常运行状态的。 　正常运行状态，穿越性电流即为负荷电流，非穿越性电流理论为零。 　内部相间短路状态，非穿越性电流剧增。 　当外部故障时，穿越性电流剧增。 　在上述三个状态中，保护能灵敏反应内部相间短路状态动作出口，从而达到保护元件的目的，而在正常运行和区外故障时可靠不动作。

电动机受潮应怎样干燥？

若有条件好将受潮电机送至修理部干燥；若无条件也可自行处理，将电机接上220V单相电源（即电机三根进线接上单相火线，另三根出线接上零线），若轻微受潮烘两个小时即可，若受潮较严重需烘一至两天。烘好使用前，用兆欧表测其绝缘电阻，不低于0.5MΩ就可正常使用。

电动机超载怎样处理？

将传动皮带除去，用手转动被带动的机器主轴，看主轴转动是否灵活。若不能灵活转动，则应找出原因并维修；若能灵活转动说明原因不在此，那应调节配套设备，减小水泵流量或风机风量或进料设备的进量等，以此来减小电动机的负载。

电动机轴承过热原因有以下几种：

（1）轴承损坏，更换新轴承；

（2）润滑油过多、过少或油质不良，更换新润滑油；

（3）轴承与轴配合过松走内圆或过紧，修补轴承台；

（4）轴承与端盖配合过松走外圆或过紧，更换端盖；

（5）皮带过紧，调节皮带至合适；

（6）联轴器装得不好导致电机与设备不同心，重新调节同心度。

轴承在制造时有一个原始的径向游隙，这由制造厂决定。轴承装入电机后，因轴承内、外圈与轴承档及轴承室有一定的配合公差，使轴承产生径向变形，引起游隙减小，故运行时另有一个工作游隙。试验研究表明：当工作游隙为10um左右时，对噪声来说是佳值。过大了会使振动加大，过小了则使噪声加大。工作游隙与原始游隙的差值主要与轴承内圈与轴承档之间的配合类别及轴承档加工精度有关。

电机的定子、转子及端盖等组成了一个振动系统，轴向刚性较差的轴承与端盖将与电机的振动系统发生“调谐”，从而引起振幅较大的轴向振动，为通过轴承传到端盖及整个电机而产生共振噪声，同时电机的电磁噪声也会通过轴承传到端盖及整个电机。