攀枝花HDPE单向土工格栅多少钱-润杰-单向拉伸土工格栅

双向拉伸塑料土工格栅是以聚丙烯（PP）或聚乙烯（PE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、纵向拉伸、横向拉伸而成。双向拉伸塑料土工格栅在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中能够提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想连锁系统，适应于大面积性承载的地基补强。

设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。墙体填土， 采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。

聚丙烯焊接土工格栅是利用树脂聚丙烯颗粒，经过热熔机融化冷却成条带，该条带经过超声波焊接机焊接成网状结构的一种路基增强建材。外观呈黑色，原材料品质越高，则外观越亮，与大多数土工格栅功能一样，用于公路、铁路、机场、码头等需要高强度加固施工的工程当中。可广泛用于高速公路、铁路、桥台、码头、护坡、渣场等到工程建设中软弱地基的加固、加筋、加强以及挡墙和路面抗裂工程等建设领域。聚丙烯焊接土工格栅应该说是目前使用量比较大的路基增强建材，与他功能相同的其他土工格栅产品还有玻纤土工格栅、钢塑土工格栅、双向塑料土工格栅、单向塑料土工格栅、涤纶土工格栅。

塑料土工格栅具有很好的柔展性，由多根条带纵、横方向交织固定制成，其中条带为复合结构，中心为用玻璃纤维或玄武岩纤维制成的加强筋，外围包裹有一层由聚乙烯塑料制成的外皮，且纵、横条带的交叉连接结点通过超声波焊接固定。塑料土工格栅抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小。对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，具有显著作用，适用于铁路、公路、隧道路基、飞机跑道、码头、大型停车场等。土工格栅一直是建筑工程的材料，由于它们的性能，深受用户的喜爱，塑料土工格栅这一产品经过特殊的加工处理，使用产品性能大大的提升，在工程应用中能够形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能。

土工格栅与土壤联合工作，形成坚固的地基。此种结构比单纯填充塑料要坚固很多。通常用抗拉伸强度来描述产品的受力情况。因为要埋藏在地下，所以性能也很重要。很多山区地形非常复杂，对于公路施工要求非常严格。土壤结构中的水会让地基变软，为了解决土体中的水,促使路基稳定,在高速公路路基处理中广泛地采用了土工格栅与土工织物。作为隔离层的土工格栅,满足两方面的要求：一方面它可以阻挠较细的土粒侵入较粗的粒状材猜中，并坚持一定的渗透性：另一方面,它具有满足的强度，以承当因为荷重发生的各种应力或应变，即土工格栅在任何情况下不得发生决裂景象。

土工格栅和土之间的表面摩擦力是与其他平面条带型拉筋相同的地方，而土工格栅与土颗粒之间的咬合力则是区别于其他条带式加筋材料之处，也是土工格栅性的体现。土体与土工格栅表面之间的剪切作用所产生的直接滑动阻力，类似于按常规方法测得的土与机构材料间的表面摩擦力，可用直剪试验测得，并以表面摩擦角表示。土工格栅横肋上的端承力作用所引起的直接滑动阻力，只有当网孔内的土体与土工格栅产生相对位移时才能形成。此时相应土工格栅网孔上下部分的土体产生相对反向位移，彼此之间产生相对剪切，以维持平衡，其值估算较为困难。土工格栅网孔内外部土体之间的剪切作用产生的直接滑动阻力，就是上覆土体与网孔内土体之间的剪切阻力，等于未加筋时的土体直剪磨擦角，可通过直剪试验测得。