义乌到马来西亚专线物流需要多少钱,承接大件小件

物流专线是什么? 物流专线的特性： 一、固定的线路。所谓的物流专线都是固定的线路，就是了出发点和达到点的线路，物流专线指的是两点一线式运输。中国物流网含有全国各地区的专线运输，轻松选择出发地点和目的地以便找到合适的路线运输货物。可以选择城市到城市的专线运输；也可以选择城市到乡镇的运输，每条线路上有的车源运输。 二、缩短运输时间成本。专线运输，点对点运输，在时间上有更好的节约成本，不会影响其他停靠等原因造成延误。 三、有自己的网点。多网点，便于接受地点的货物运送与送达，货物有共同的集散中心。 四、中途不停靠，不中转。专线运输，不停靠直接从出发地到目的地，到站才停靠，直线到达不中转不卸货。 五、运输成本较低。物流专线通常运输成本较低，在单价上相对更低一些，相较于快递来说快递的运输成本较大，专线的目的是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就很可能会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。

现在专线物流公司的主流发展模式有哪些呢？相比传统的专线发展，有具有哪些优势呢？在这物流市场不断壮大和反复冲击的时代，专线物流的发展模式已经不再是单调平凡，随着物流市场的不断壮大与反复冲击，国际进出口、国际货代等业务的大量涌入，强烈地冲击着传统专线物流的发展轨道，跑路的专线企业越来越多。下面让我们来简单了解一下专线物流公司的主流发展模式。
1、稳健：专线联盟模式
专线联盟的建立，在于整合专线，把专线企业组织在一起，形成强大结盟，共谋发展，建立专线物流服务的标准化体系，以提升各企业的盈利水平、综合竞争力，获得持续发展的强劲支持和动力。
联盟模式通过好的专线联盟有效地把联盟的专线和社会上的散兵游勇区别开来，形成一定程度上差异化的优势，扩大货源，降低成本，抵御风险。一般有两种类型，一是以盟主企业为核心的加盟模式;二是不同区域之间的互补模式，也成区域互补模式。加盟模式一般是总公司与加盟子公司之间的联盟;区域互补模式是不同区域之间的企业之间进行联盟，其目的是通过联盟来扩大自己的网络覆盖面，进一步巩固自己在本区域的优势。

物流专线、货运专线，在国内物流叫的比较多,就是指各物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地。一般在目的地有自己的分公司，这样货车来回都有货装。
开专线的目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。 专线物流的好处是运输成本较低，时效性强，现在的物流专线对于时间的观念都很强烈，都是定时发车，能满足较急的货物。

专线物流的专线流程
专线物流其实就是直达运输，是某个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是中转运输。所有的运输企业必然会有专线运输。其业务流程大致如下：
接单（登记客户和货物信息，公路调度配载，空运订舱）；
提货发运（统筹车辆，或者确定飞机舱位）；
在途追踪（司机信息反馈，空运运单查询，到货反馈）；
到达签收（货物配送交接，向客户反馈）；
对账结算（根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方，结账完成后流程结束）。

专线物流常规业务
指专线物流公司只揽收起始点在线上的货物，以便发挥自己的专线优势，同时支撑自营的网点业务。如灰太狼货运专线，自营到、等城市的专线运输，仅承接到相应目的地的货物，以便通过价格优势和服务质量展示专线优势。
如某专线公司承接到其他目的地的货物，那么他们会把这项业务又卖给了其他的物流公司运输，以便在增加经营利润的同时，发挥熟悉的同行业货运公司的优势，发挥强强联合的优势。
相比较而言，专线物流到达区域的网点少，非专线物流到达的区域的网点多，前者价格比一般物流要便宜，抗风险能力要小一点，后者价格相对高，抗风险能力稍强。
一般的物流公司到全国的网点都有，主要是通过转卖方式经营。

专线的目的，是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就很可能会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。
专线物流的主要优点是运输成本较低，弊端则是陆运货车班次时间不能确定，通过航空运输或者转包业务以满足较急的货物需求。