湖北阻车器挡车栏常规格尺寸

道闸挡车器是一种用于控制车辆通行的设备，通常安装在停车场、小区、工厂等出处。它由一个可升降的道闸杆和相应的控制系统组成。当车辆需要通行时，控制系统会通过信号控制道闸杆升起，车辆可以顺利通过；当车辆离开后，道闸杆会自动降下，阻止其他车辆的进入。道闸挡车器可以有效地控制车辆通行，增强安全性和管理效果。

阻车器功能介绍：
1、结构坚固，承载负荷大，动作平稳，噪声低，速度快，寿命长。
2、采取微控制，系统运行性能稳定可靠，便于集成。
3、支持路障机与道闸等其它设备进行联动控制，也可以与其他控制设备组合，实现自动控制。
4、采用低压液压驱动技术，整个系统性高，可靠稳定。
5、手动液压系统装置。 在停电的情况下或出现故障时，如路障机处于升起状态需要下降时，可以通过手动操作将升起的路障机盖板回落到水平位置，让车辆通行。
6、自动液压系统装置。 遥控装置：通过无线遥控的方式，可在控制器周围，活动遥控路障的升降。 手动按钮装置：通过保安室里的手动开关按钮控制盒，对相应路障机进行升降。
7、根据用户要求可加装以下功能： 控制：加装器，可通过自动控制路障机的升降。
道闸与路障联动：配加道闸（挡车器）/门禁控制，可实现道闸、及门禁与路障联动。 与电脑管埋系统或收费系统驳接：可连接管埋系统和收费系统，有电脑统一控制。
8、方便检修：当遇结构故障时或者机体检修时，可通过螺动上盖螺丝，将盖板取下，进行相应的操作。

撞杆式无压风门,撞杆式双向无压风门|撞杆式平衡无压自动风门.撞杆式无压风门是在无压风门的基础上，增加了撞杆和滑道。通过矿车对撞杆的撞击和挤压，实现风门的开启；还具有同时通过配重块产生的牵引力实现风门自动关闭的功能。撞杆式无压风门是在无压风门的基础上，增加了撞杆和滑道。通过矿车对撞杆的撞击和挤压，实现风门的开启；还具有同时通过配重块产生的牵引力实现风门自动关闭的功能。

气动阻车器一般包含底座、挡车板（阻车臂）、气动转动（连接）轴、气缸、控制箱等几部分。底座主要起到固定阻车器的作用，挡车板用于表示阻车器的工作状态，转动轴由轴套保护安装在挡车板一侧，另一侧则与气缸内部的伸缩杆相连接，控制箱通过气管与气缸相接，通过控制箱控制伸缩杆的运行并带动转动轴转动，控制挡车板的开闭。通过添加气缸及其附属器件，较好地降低了脚踏阻车器在操作上难度，地面控制总站也可以通过控制箱内的PLC实现对阻车器的远程监控，而且大部分阻车器结构处于矿井地下，对巷道通行不会产生影响。气动阻车器结构单、适合大范围推广使用。

双向气动阻车器是煤矿轨道运输过程中的一种的安全保护装置，用于煤矿运输路线中，控制矿车定位停止、防止矿车自溜、分车及摘挂钩等。气动阻车器为阻轮式，气动阻车器采用了气体动力实现阻车轮挡的打开与闭合，可方便地对运输矿车进行阻挡滞停，从而为煤矿的轨道运输安全提供了有效保障。该产品已广泛应用于全国各地煤矿企业。

主要特点
1.结构简单、成本低、安装维修方便；
2.气动操作、操作省力、安全可靠。
工作原理
双向气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧，工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡打开，当矿车通过后，反向扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡关闭，从而实现对矿车的阻挡滞停。