原装徐工重卡备件熄火阀DFW211R

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熄火电磁阀里面有一个跟发电机一样的线圈，就是通电时产生磁力把熄火开关拉回通油，断电时没有磁力，由弹簧把熄火推到熄火位置，就不供油了。
熄火电磁阀在长期使用之后活塞容易被灰尘、泥垢阻住不能活动，继而有不能启动或不能熄火的现象。需要卸下清洁，里面不能涂润滑油，因为电磁阀紧挨发动机，润滑油容易与灰尘混合被发动机的高温蒸干成泥。

早期车(船)用柴油机熄火采用手动拉索控制。造成车辆停车熄火操作很不方便。
从80年代开始国外已采用电磁铁类和电机类及气动类等方式实施车辆熄火，取代了长期以来的手动拉索控制方式。
90年代初期我国开始小量的应用，到90年代后期基本上定型为电磁铁类和电机类两大类车辆起动熄火控制器，由于结构的限制，电磁类的起动熄火控制器一直存在不能长时间工作，可靠性差，线圈容易烧坏等不足；电机类的起动熄火控制器也存在类似上述不足，主要是自控能力差，一旦机械卡死就会烧坏电机等不足，由于受结构的限制和器件造价等原因，进一步的改善和提高已有一定难度。