娄底飞机应急逃生演示模拟仓生产厂家,飞机逃生演练舱

对课程改革的支撑。航空服务实训室以行业对人才的技能要求为核心进行情景训练，采用了分组讨论的实训模式，项目驱动的教学方法，小组竞技的实验手段，问题导向的内容展现形式，游戏化的工作流程。

对旅游管理航空服务方向专项研究课题的支撑。航空服务实训室在内容上紧贴行业发展需求，在训练过程中以行业对人才的技能要求为准绳，的展现了机场大厅各工作环节，平台将紧扣行业发展方向不断更新和完善行业出现的新特征新理念，在对旅游管理航空服务方向发展建设基础上，开设空乘，使得建设与行业发展实现实时互动，掌握行业发展脉搏，为我院空乘行业相关课题研究开展提供实验和研究数据，将教学团队与行业、企业紧密相连。

如何在飞机上增加逃生装置？
把座椅增加两个可折叠的壳体，分置于底座和靠背。遇紧急情况拉起对接扣紧。形成一个密闭的蛋状舱体。内置氧气罐够10分钟足矣。靠背里设降落伞，整个壳体设气囊。
地板设轨道连接座椅，在机舱后部两侧设弹射门。紧急情况下由机长控制开启，待乘客、机组人员坐好扣紧逃生壳后开启，顺轨道次序滑出机舱逃生。避免争抢混乱，由两侧同时弹射座椅逃生舱减少时间。
座椅逃生舱被推出机舱后按设定的时间自动打开降落伞（由机长设定），临近地面打开充气气囊进一步缓冲冲击力。飞行高度低时直接出舱即刻打开充气气囊，减轻落地冲击力。

做好必要的乘机准备：
1、选择一条中转少的航空线，减少可能发生黑色10分钟的次数
2、着适宜乘机的服装
3、头顶重物挪至脚旁　　
4、选择正确的座位　　
在机身受到冲击的初期是逃生的黄金时间，您尽快脱身。所以，在订票的时候，座位离出口越近越好，好选择靠近走道的位置。另外，好坐在机舱的后方，据调查，坐在飞机尾部的乘客比坐在前面的乘客高出40%的幸存率。如果您坐在紧急出口处，注意观察并掌握如何在紧急情况下打开舱门。　　
5、仔细阅读安全指南手册，认真倾听乘务员的安全讲解　　
这些飞行时的例行程序，也许您之前都听过无数遍了，一次也没用得上，但如果您对这些东西继续熟视无睹、充耳不闻的话，那就是玩命的行为了。也许您认为自己早对这些安全指示烂熟于心了，但是请注意，不同机型有着并不完全一样的安全说明。　　
6、背朝飞行方向　
如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全，但大部分乘客都不愿意背对着飞行方向。在军事飞机上，座位的安排常常是面向后的。因为在发生冲撞事件时，坐在前面的人会撞到自己身上，导致自身受伤。

6条自救方法
1、选择正确的防冲击姿势
在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。
2、学会系解安全带
3、带好氧气面罩
4、若飞机在海洋上空失事，要立即换上救生衣
5、拼命呼喊避免“震昏”
6、捂住口鼻避免烟雾中毒

航空教学模拟舱在学校内建立实训室，展开空乘教学培训课程，客机模拟舱内部带有三维仿真模拟的驾驶舱、商务舱、经济舱、餐吧服务模拟系统、行李架、仿真模拟的航空座椅等，基本满足于各个学校空乘课程的需要。