贵州小型固定式登车桥批发

固定式登车桥是与仓储月台一起的装卸辅助设备，本设备与月台一体，可根据货车车厢不同高度调节即可调高也可调低，方便叉车驶入车厢，设备采用进口液压泵站，两侧设有防轧裙板，工作更加安全，提高工作效率。

性能
全液压驱动，操作方便运行可靠。 唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。

登车桥的长度直接影响着使用过程中斜板的坡度.这一坡度要小于装卸工具所能承受的大坡度.登车桥的所需长度由平台和货车底板之间的大高度差决定。

影响承重量的因素：
● 每日超过8辆货车使用同一登车桥
● 叉车会在登车桥上转移方向，而非走直线
● 使用三轮叉车
● 叉车在登车桥上的行驶速度会6千米/小时
● 叉车前端或两侧加装有特殊装置（如夹桶机等)

固定式登车桥的功能：

方便卸货，稳定性强，维修成本低。适用于装卸场地上各种车辆以及交通相对繁忙的场所。 装卸平台、升降平台、卸货平台: 防溜车装置:该装置是由钢板焊接而成的，可有效地实现防滑的功能，安全可靠。

固定式登车桥作为一款不错的物流装卸设备，可以大幅度提高货物装卸效率，今天我们来探究下固定式登车桥的安装和使用。
固定式登车桥的安装：
（1） 先挖一个地坑，地坑的大小要比固定式登车桥尺寸稍大。
（2） 挖引线孔，预埋电线（用PVC或钢管包住）孔留在地坑尾部中心位置。
（3） 将锚钉焊于角钢的内面，地坑三角均需角钢包边。
（4） 坑底底层铺碎沙子，上层钢筋混凝土。
（5） 坑两边利用网状钢筋与土建中钢筋网连接稳固，注意间距。
（6） 水泥浇注，预留角钢位置，预埋防撞块厚钢板。
（7） 二次浇注，固定角钢，地坑施工完毕。
（8） 将固定式登车桥放入坑位，通过膨胀螺栓以及焊接将平台与坑位紧密连接。