过轨管可适用于地铁、高铁、铁路、电力通信等行业，过轨管采用的是热镀锌消磁钢管，过轨管是退磁后的，不可采用未分割磁路的钢管。过轨消磁钢管（地铁过轨管）铁路过轨预埋管外表不得有穿孔、裂缝和明显的凹凸不平，内外壁光滑，不应有严重的腐蚀和锈迹。过轨管施工时应连接牢固，密封性确保良好，所连接的两根管之间的管口应对准，不可出现偏移现象，连接用的短套管或者带螺纹的接头长度不应小于过轨消磁管外径的2.2倍，连接管的对口处应在套管的中心，套管的两端应封焊。过轨管的管口应打磨光滑，以保护电缆；电缆过轨管埋设后，管端两头应用麻油货软布封住，以免异物进入到管体内部，所有预埋过轨管内应预留尺寸为4mm的铁线贯穿整个过轨管，并再两端各预留出1米的量。电力过轨管敷设处应设有标志，且与通信过轨管区分开，方便后续的施工。
关于非磁性过轨管埋设的技术交底，一般采用的都是热浸镀锌管为原材料，然后再进行去磁消磁的工艺，先来谈一下非磁性过轨钢管的施工工艺流程：1、核对图纸；2、材料准备；3、施工前碾压；4、沟槽开挖；5、过轨管埋设；6、混凝土封包；7、回填。
地铁隧道内设备由相邻车站或区间风井变电所供电，根据线路特点及供电、用电设备相对位置关系，配电线路必然存在过轨的情况，过轨管埋设如果不能满足缆线过轨需要，后期无法补救，将造成用电设备不能投入运行。目前，过轨的方式及具体做法并不统一，需要根据各种隧道断面及轨枕类型进行深化设计，制造并预埋尺寸、材质、工艺满足要求的过轨管，以达到后期敷设缆线过轨的目的。