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北海供应车用尿素溶液,车用尿素批发

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车用尿素多久加一次?
没有驾驶过柴油车的同学可能并不知道,一般在柴油车的仪表盘上是有显示车用尿素余量的(和汽车燃油表类似),而当车用尿素余量低于20%左右时就应该及时的添加车用尿素溶液了。 (一般情况下,柴油车的尿素使用量为柴油的3%-5%左右)

车用尿素生产设备厂家告诉你:​使用廉价汽车尿素后果
损坏一:后处理器容易被氧化
这四辆车使用OBD诊断系统来检测废气中氮氧化物排放的过量排放,这可以限制车辆的电力使用量。如果OBD被切断,尿素溶液就不会被添加,而且后处理器也不易氧化。
损坏二:污染环境
如果SCR系统长期不工作,中国的第四引擎将完全燃烧,以减少PM的排放调整,这也会增加氮氧化物的排放,这将对环境产生的影响。简而言之,使用不合格的尿素溶液和两种做法,切断了OBD诊断信号,导致尿素、尿素泵喷嘴、催化剂,如后处理系统不可逆转的损伤,增加了氮氧化物的排放。不仅用户会损失近10000元的后处理设备,而且会对环境产生的影响,终的结果也不值得损失。所以,建议那些想利用小便宜的车主,应该选择纯汽车尿素溶液。
损坏三:损坏尿素泵
在尿素的生产过程中,使用去离子水的廉价产品会导致杂质含量过高,管道和喷雾喷嘴堵塞过滤器,尿素溶液,雾化效果,减少SCR系统杂质甚至可能会对尿素泵造成太大的损害。而且尿素泵的价格不便宜,价格接近10000元,得不偿失。
损坏四:损坏尿素喷嘴
尿素喷管位于排气管内,长时间内高温环境下,当它工作时,通过尿素循环冷却,如果不是尿素溶液的冷却效果,尿素喷嘴容易损坏。仅更换喷嘴也需要2000多种多样,严重的破损催化剂可产生3-50000元的维修费用,尽管这短期降低车辆使用成本,长期或大于利。

车用尿素设备是我们主要生产的一款产品,近几年来得到了很好的好评和认可,那么在车用尿素设备技术出现常见的故障中,如果描述不清,就会出现误判,一起来看看它出现的故障有哪些特征吧。
针对于后处理维修的时候,其实我们常见到的故障都是集中在尿素喷嘴和尿素泵上面,,但是很多时候大家的描述并不清楚,这里我们就把后处理尿素泵及尿素喷嘴故障特征整理一下,如果出现在正常使用整车的过程,发现尿素量始终没有变化,就说明尿素没有烧,如果出现车辆在行驶中,发动机动力不足,就会给驾驶员带来整车无力的感觉,在车辆运行时,如果尿素无常工作,就说明尿素泵已经不工作了,车辆运行时,仪表上的尿素故障指示灯出现常亮的现像,说明出现了故障,如果系统内部部分元件失效,就会导致系统中存在故障。

下一条:文山供应汽车尿素溶液,国六车用尿素
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