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在电动和混合动力汽车中，需要一种方法将高压电池与车辆的其他部分断开连接。设计的大电流继电器(接触器)历来一直是执行此功能的方案。此继电器的设计支持在负载下断开连接，而不受损坏。这是通过使用带有真空封装触点的继电器来实现的。这些接触器通常充满惰性气体，包围触点以消除空气。通常，在高压电池系统中，需要三个接触器：一个用于两个主要电池导体，另一个更小的版本用于预充电功能。传统的电池断开电路图如所示。