乌兰察布水利15.2有粘结钢绞线厂家

用于铁路公路桥梁及水利等基础设施建设中钢绞线-锚具；夹具、连接器的静载锚固效率系数、限拉力总应变、锚板强度和周期载荷性能试验。
执行标准：
GB/T14370-2015《预应力用锚具、夹具和连接器》
GB/T 2611-2007《试验机通用技术要求》
TB/T3432-2016《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》
TB/T3193-2016《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器》
JT329-2010《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法和检验规则》
功能:
1用于钢绞线公称直径/平均外径:9.50/9.53mm;11.10/11.11mm;12.70mm;15.20/15.24mm;17.78/17.80mm;19.30mm;20.30mm;21.80mm;28.60mm锚具夹具组装件静载锚固性能试验。
2公路桥梁后张预应力混凝土结构和构件用预应力钢绞线-锚具或夹具组装件的锚具效率系数和夹具效率系数、预应力筋受力长度总应变、钢绞线内缩量、静载锚固试验*破断拉力测试及研究。
3钢绞线内缩量试验,钢绞线内缩量自动测量装置,自动采集处理,。
技术参数：
1.试验力: 6500kN
2.试验力测量范围：1%-（全量程不分档，自动换档）
3.试验力示值精度：≤±0.5%（精度等级：1级）
4.负荷测量分辨率：1/600000
5.等速率负荷控制范围：0.1～4%FS/S
6.活塞位移：200mm
7.位移测量范围：0-200mm
8.位移测量精度：≤±0.5%
9.位移测量范围：2～FS（连续全量程测量）
10.等速率控制精度：1%设定值
11.恒负荷、位移控制精度：0.5%设定值
12.位移测量精度：±0.5%FS
13.位移测量分辨率：0.001mm
14.拉伸间距：3400mm
15.试样规格：Φ11.10mm；Φ12.70；Φ15.20mm；Φ17.8mm；Φ21.80mm（可根据用户要求定制)

用于铁路公路桥梁及水利等基础设施建设中钢绞线-锚具；夹具、连接器的静载锚固效率系数、限拉力总应变、锚板强度和周期载荷性能试验。
产品特点：
1.用料更考究，钢板加厚，丝杠加粗，整机刚性更好。
2.操作软件上，软件为我司软件，可操作行更强，可以根据可以的要求进行设置。
3.钢绞线静载锚固试验机按照试验力有5000kn和6500kn，一般检测单位大多选择6500kN的，因为作为检测单位客户送过来的检测试样有大有小，选大的机型，检测范围更广一些。
依据标准：
《预应力用锚具、夹具和连接器》(GB/T 14370-2007);《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器、试验方法及检验规则》(JT329.2-1997)的相关要求。
可测试试样规格：
Φ21.8；Φ17.8；Φ15.24mm（公称直径)单根或多根钢绞线。可检测锚固Φ21.8；Φ17.8；Φ15.24mm钢绞线的单孔和多孔静载锚索锚固性能。
技术参数：
1.试验力: 6500kN
2.试验力测量范围：1%-（全量程不分档，自动换档）
3.试验力示值精度：≤±0.5%（精度等级：1级）
4.负荷测量分辨率：1/600000
5.等速率负荷控制范围：0.1～4%FS/S
6.活塞位移：200mm
7.位移测量范围：0-200mm
8.位移测量精度：≤±0.5%
9.位移测量范围：2～FS（连续全量程测量）
10.等速率控制精度：1%设定值
11.恒负荷、位移控制精度：0.5%设定值
12.位移测量精度：±0.5%FS
13.位移测量分辨率：0.001mm
14.拉伸间距：3400mm
15.试样规格：Φ11.10mm；Φ12.70；Φ15.20mm；Φ17.8mm；Φ21.80mm（可根据用户要求定制)

选用合适的千斤顶
主要是根据张拉力来确定的，比较规范的是让张拉力在千斤顶标定值的20%~80%范围内，这样相对来说比较。比如说千斤顶的标定值为400t，即4000KN，适合张拉的范围为：设计张拉力为4000*20%~4000*80%，即800KN~3200KN。
至于钢绞线的长度么，由于千斤顶可以分级张拉，对千斤顶的选择没有影响。也就是说要张拉1m的长度，可以用行程25cm的千斤顶拉4次拉到位。
一种工地简便的算法举例：
1、15系的钢绞线：（束数+1）x20=穿心式千斤顶的吨位，例如：（5束+1）x20=120t。
2、+1的原因：为了延长穿心式千斤顶的使用寿命而减轻载荷。
3、说明：穿心式千斤顶通常的行程为200mm。


预应力钢绞线张拉、当油表值达到计算值时，伸长量未达到，可以补拉么？千斤顶和油表都已标定


张拉力持荷2min钟后，可以计算伸长值，看是否在规范要求的正负6%以内，如果满足要求，则不需要补张拉！


如果超出该范围（偏短），可以考虑适当超张拉，但不宜过大，具体请参照规范，超张拉一般不超过3%，并应做好相应记录。如果仍未达到，则应停止超张拉并分析原因，一般都是由于波纹管线形误差过大引起的，这种情况超张拉意义不大，如过分超张拉甚至有可能拉断预应力筋。


查明原因后在下一阶段的预应力管道安装过程中，应检查管道线形。


还有一点务必记住：预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，伸长量控制为辅；只要你能确保你的张拉力达到并按要求持荷，就不会有太大的问题