淄博防碳化涂料报价
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面议
如果结构破损严重致使增强钢筋暴露并锈蚀,要按如下工法认真清理锈蚀钢筋:
a,将钢筋周围的结构层凿除,使钢筋暴露。钢筋两端的结构层也要凿除,使没有生锈的部分至少暴露出5厘米;
b,用钢丝刷清除钢筋表面的锈迹,直到露出崭新的金属表面;
c,在钢筋表面涂刷两遍FP阻锈剂;
d,用修补剂修补结构层被凿除的部分以获得清洁坚固的表面。
施工方法
·用喷枪、刷、滚筒等工具在清理好的施工表面均匀涂刷;
·如果涂刷表面属多孔性表面,应在涂刷遍1小时后,涂刷第二遍。
涂敷面积
根据结构表面的密实程度决定涂敷面积,一般每升可以涂刷10-20平米。
混凝土防炭化涂料是一种性能有机化学与无机物复合型的新材料,涂敷在混凝土表层并与之坚固粘接产生高强度坚毅耐久度的韧性涂层防护层,合理阻拦自然环境中二氧化碳、氟化物、O2和海面、酸雨的危害等浸蚀物质对混凝土的腐蚀。普遍适用水利水电工程、海港、隧道施工、公路桥梁以及它工业生产与工业建筑等建筑钢筋混凝土构造的防炭化、防水层、防潮、防腐蚀等,提升构造使用期限。
特性
(1)优良的粘合抗拉强度与粘接工作能力,可涂刷在多种多样建筑装饰材料表层;
(2)抵御空气腐蚀,抗紫外线照射、抗磨损,一切正常运用情况下,使用期限可以达20年之上;
(3)的柔韧度,既可封闭式细微缝隙的进一步拓展,又可抵御因为混凝土基材澎涨、收拢而导致的新的裂开的造成,阻拦水分进到混凝土内部;
(4)具备优良的防潮和密闭特性,避免外部降水对构造的腐蚀;
(5)优良的抗有害物质,如二氧化碳、O2、耐腐蚀等的渗入特性,避免混凝土中性,又耐轻微化学腐蚀,阻拦氯离子含量及酸、碱、盐化学物质渗透到混凝土内部,避免建筑钢筋生锈;
(6)为水溶性涂料。
(7)依据给予多种多样色调,深灰色、灰白色、米黄色和浅蓝色为主色调。
涂层应分层次多道涂刷进行。基面未批批腻子层时,涂料应涂刷3-4道,使之产生1~1.2mm薄厚的涂层;有腻子粉层时涂刷2道就可以,产生薄厚约0.75mm的涂层。后道涂刷务必待前道涂层干固不沾手后才可开展(强烈推荐即便在夏天速干时节,时间间隔也不必小于1.5h)。当今道涂刷工程施工结束后,应查验涂层是不是薄厚匀称,禁止漏涂,达标之后才可开展后道涂刷工程施工。涂刷工具可选用软毛刷或毛绒辊子。辊涂时要往返多辊几回,以使涂料与底层中间没留汽泡,粘接坚固。每遍涂刷宜更替更改涂层的涂刷方位。在应用中涂料若有沉积应留意随时随地搅拌均匀。
混凝土抗碳化涂料是一种环氧和聚合物改性的水泥砂浆涂料,含有特的共聚组分,使水泥中的交叉反应链形成聚合物-水泥水化物互传网络结构,产生化学和机械结合的内聚力和附着力,提高抗拉强度和粘结强度。将其涂于混凝土表面并与之牢固粘结,形成高强度、坚韧的弹性涂层保护层,可有效防止环境中二氧化碳、氯化物、氧气、海水、酸雨等腐蚀性介质对结构材料的腐蚀。该涂料由聚合物添加剂和水泥基材料组成。固化后的涂层兼具高分子材料的柔韧性和无机材料的高耐久性,是一种新型的防护密封材料。
注意事项
(1)涂料施工时应避免阳光暴晒或大风吹刮,施工气温宜在5℃以上,不应在雨季中施工。 (2)基面应坚实、平整、洁净,无油污和油渍、无浮渣、无疏松起砂、起皮、裂缝等缺陷,修补区应填塞、黏结良好。 (3)涂料配制量以实际面积计算,应随配随用以免结硬,涂料配制后一般宜在1小时内用完为宜,干稠后不应加水再使用。 (4)同一工程,应采用同一批号的涂料,现场配比应准确、统一,搅拌应均匀透彻,无粒状、花白料,否则难保颜色均匀一致。 (5)施工中发现涂层有脱开、裂缝、针孔、气泡或接茬不严密等缺陷,应及时补救。 六、包装贮存 A组分(液料):20kg/桶;B组分(粉料):40kg/袋。 涂料保质期为半年。涂料应存放在阴凉、通风、干燥处,防止日晒雨淋,贮存温度5~35℃。
防碳化涂料的涂刷
1.在涂刷之前,应当先对基面进行喷水清洗,这样做主要是为了对其做湿润处理,确保在涂刷涂料之前将水晾干但同时保持基面湿润但无潮湿感。
2. 涂刷工具可以使用刷子或绒毛滚筒,滚涂时,为了使其粘结牢固及不留气泡,尽量来回多滚几次。
3.涂层应分层多道涂刷完成,每遍涂刷宜交替改变涂层的涂刷方向。每涂完一层时,要等前道涂层表完全干到不粘手后,再检查涂层是否厚薄均匀,合格后方可进行下一次涂刷施工。
4.根据基面的不同情况,选择涂刷3次至5次,终形成厚度约0.75mm-1.2mm的涂层。
有效防止混凝土的碳化,提高了钢筋混凝土结构的耐久性的涂料称为钢筋混凝土防碳化涂料。随着城市化进程的加快,各种钢筋混凝土构筑物越来越多。然而近几年许多混凝土结构发生过早破坏,使人们认识到钢筋混凝土耐久性的重要性。在众多耐久性问题中,混凝土由于碳化引起的钢筋锈蚀问题尤为。由于,混凝土的碳化过程是由扩散速度控制的化学反应,碳化反应须以CO2气体扩散至混凝土内部为前提,因此,一般采用在混凝土表面涂一层防碳化涂料层来防止混凝土碳化,进而提高混凝土结构耐久性。