溶剂型防水粘接涂料是21世纪国家技术研发成果，采用国外进口原料及多种化学高分子改性材料合成的单组分液体材料产品，GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料是一种新型满足各类大型的桥面防水工程需要的特种高科技产品，目前全国各地许多的大型桥面或者道路防水工程都在采用GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料（简称：GMR路桥防水涂料）。
GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料产品特性
1、防水性能好：GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料膜在0.3Mpa静水压力作用下2小时不渗漏。
2、耐温程度高：GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料砼摊铺时140℃以上高温下，涂膜不流淌。
3、低温柔性范围广：低在-35℃以下低温柔性试验无裂纹，适用于高寒地区使用。
4、粘接性能强：涂膜与桥面基层间粘接力大于0.3Mpa，毋须涂刷粘层油。常温下与沥青 砼铺装间抗剪强度已经达1.5Mpa，有效避免车辆制动产生的涌动，和引起铺装开裂。
5、延伸率大，抗裂性能好：涂膜延伸率可达600%以上，基层开裂3mm涂膜都不开裂。
6、抗疲劳能力：模拟桥面反覆应力作用下，经200多万次低频疲劳试验后，涂膜不开
裂。
施工快速简便，有利环境保护：涂料施工采用冷作业，可用机械化作业，施工中无有害气体产生。
8、性能好：许多大型的桥面防水工程大桥主桥使用已达十年，未见任何渗漏、铺装涌动、开裂。
9、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快工期短。
10、造价便宜，一般只需涂刷三遍即达到防水效果。
11、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。
GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料适用范围
GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料适用于国家建筑高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等防水工程。
GS溶剂型高渗透防水粘结剂是新型桥面防水材料，GS溶剂型高渗透防水粘结剂是将沥青与多种高分子树脂及助剂经特殊工艺溶解于特定的溶剂中而形成的一种单组份溶剂型防水粘接剂。GS溶剂型高渗透防水粘结剂主要特点是除具有的防水性能外，还可有效地处理砼（钢板）与沥青砼等之间的层间粘接问题，在外力荷载水平推动作用下（尤其是气温较高的状况），路面不易出现推移、脱落、变形等病害。适用于水泥混凝土桥面、钢桥面、隧道路面或其他复合式路面铺装的层间防水和粘接，尤其适合路面有坡度（横坡、纵坡）及桥面铺装层小于 7mm 的防水和粘接。
防水层施工步骤：（以三涂为例）
1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。
2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷遍涂料。
3)遍涂料实干后即可涂第 二遍料。
4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
6、涂料用量：0.5-1.0kg㎡，涂膜厚度一般0.6~1.3.mm，喷涂0.3公斤㎡。
7、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。
8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg
9、运输：该产品不易燃，可按一般运输运输。
10、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒
施工温度宜在5℃以上，雨后不宜施工，施工后4小时内不能有雨。4．如在地下室施工，应保持空气流通。5．产品应密封储存在通风、阴凉、的地方，保质期1年。911聚氨酯防水涂料、911聚氨酯防水涂料施工工艺、911聚氨酯防水涂料哪里生产。
六、注意事项1.贮存与运输应避免雨淋日晒，注意通风，贮存温度不得45℃，立放贮存只能单层，运输中立放不超过两层，运输时防止侧斜或横压。2.卷材适宜的施工温度为5℃~35℃。气温低于5℃时，卷材的粘接性下降，应用热风焊枪加热后粘结。
该类涂料为反应固化型（湿气固化）涂料、具有强度高、延伸率大、耐水性能好等特点。对基层变形的适应能力强。AMP-100二阶反应型防水粘结材料是一种液态施工的单组分环保型防水涂料，是以进口聚氨酯预聚体为基本成份，无焦油和沥青等添加剂。它是空气中的湿气接触后固化，在基层表面形成一层坚固的坚韧的无接缝整体防膜。