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叉车的历史
  就像许多其他发明一样,叉车的诞生是出于需要。

  1917年,车轴制造商克拉克公司发明了一种叉车,叫做卡车牵引车(Tructractor),用于在工厂周围运输材料。当人们参观工厂并看到正在工作的卡车拖拉机时,他们就向克拉克下订单,为他们的公司制造卡车拖拉机。
 几年后,台液压升降机被添加到一些卡车上,给他们提升力量。1923年,耶鲁公司是家使用叉子把货物从地面上举起来的公司,还有一个可以延伸到卡车高度之外的桅杆,耶鲁卡车被认为是种叉车。

  —些历史发展帮助叉车增加了产量,包括1930年标准化托盘的引入和第二次世界大战。

这两项发展都增加了叉车的产量,并使经销商能够有效地移动沉重的货物。随着叉车使用量的增加,使用它们的时间也增加了。在叉车普及后不久,它们被设计为可持续使用8小时的可充电电池。

  在20世纪50年代,仓库向上扩张而不是向外扩张,因此设计了叉车将货物提升到50英尺(15.2米),这比以往任何时候都要高。

  随着装载高度的增加,叉车在这段时间内采取了一些安全措施,包括为司机准备了一个笼子,以防止他们掉落材料,以及一个靠背,以帮助在吊起货物时保持在适当的位置。

  20世纪80年代,更多的安全措施被引入,包括操作人员安全约束和叉车平衡技术的发展。

叉车是工业搬运车辆,属于特种设备。特种车指的是用以各种型罐车、各种型机动车辆、厢式机动车辆;或车里配有稳固仪器设施,从事任务的检测、消防、运钞、诊疗、电视转播、雷达探测、X光检验等的机动车辆。

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