晋中左权桥梁用压浆台车工作原理

　　随着我国基础建设的蓬展，预应力混凝土结构因其显著的技术优势而在大型桥梁结构中广泛应用。预应力混凝土结构的所有优势，都建立在预应力钢筋和结构混凝土黏合完好的基础上。预应力孔道压浆的作用有以下三点：

　　保护预应力钢筋不外露而遭腐蚀，预应力混凝土结构的安全；

　　使预应力钢筋与混凝土有良好的黏结，他们之间预应力的有效传递，使预应力钢构与混凝同作用；

　　预应力混凝土结构在反复载荷作用下应力变化对锚具造成的疲劳，锚具的使用寿命，结构的可靠性。



　　因此，桥梁预应力孔道压浆对公路桥梁预应力结构的持久性起到关键性的作用。长期以来，孔道压浆的工程一直是此类结构的薄弱环节，由于压浆缺陷预应力钢束提前金属疲劳而引发的事故已成为预应力桥梁的大危害。因此压浆已经刻不容缓。现行《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011已经了对压浆材料，压浆设备及压浆工艺的要求，目前仍然采用的压浆工艺是无法现行规范要求的。因此我公司结合JTG/TF50-2011对压浆施工的技术要求，结合我们多年来从事设计制作压浆机具设备的结合现代高新技术设计并制作此智能压浆台车，桥梁压浆的。



晋中左权桥梁用压浆台车工作原理

　　本压浆台车为式设计，主要有自动上料、自动称重、高速搅拌、低速搅拌、变频压浆、自动清洗、单据打印、电脑控制以及整车拖动构成。该设备能够一次性搅拌250公斤压浆液，并且配备低速搅拌储料桶可存储400公斤压浆，孔道压浆的连续供给。



　　预应力智能压浆设备由于集高速制浆机、自动称重、储浆桶、进浆/出浆检测设备、压浆泵于一体，现场使用只须将进浆管和返浆管与预应力管道对接，即可进行压浆施工，操作简单，使用方便，受到广大桥梁，公路等施工人员的喜爱。

　　预应力智能压浆设备特点：自动配料，的称重传感器( 称重精度<0.2% ) ,准确的控制了水灰比。高速制浆自动控制搅拌时间、规范搅拌,大大了浆液。循环压浆从管道 低点,从出浆口导低速搅拌桶,浆液在孔道内循环,通过压力将孔道内空气从出浆口和钢绞线缝隙完全,关闭出浆口后继续加压,在持荷时间内保持不低FO.5MPa的压力。精 确的压力测控装置能精 确的控制压力,了孔道压浆的密实性。

　　智能压浆台车广泛用于公路，铁路，桥梁建设工程及部分化工企业生产使用。具有自动称重、自动上料、自动清洗、打印单据、高速搅拌、低速搅拌、自动压浆、方便，自动化程序高，操作简单易学等特点。主要用于制梁场的公路设备。

　　五大合一的新型压浆机械。具有储料；自动上料、计量；自动（高速）搅拌、中储；自动（泵送）压浆、稳压；行走。





　　本压浆台车集自动称重、自动上料、自动清洗、打印单据、高速搅拌、低速搅拌、自动压浆、泵送浆液为一体，于公路桥梁、铁路桥梁水泥灰浆的搅拌和。可用于各个公路桥梁、铁路桥梁的施工现场，本设备具有结构合理，方便，自动化程度高，操作简便等优点。

　　本压浆台车为式设计，主要有自动上料、自动称重、高速搅拌、低速搅拌、变频压浆、自动清洗、单据打印、电脑控制以及整车拖动构成。该设备能够一次性搅拌250公斤压浆液，并且配备低速搅拌储料桶可存储400公斤压浆，孔道压浆的连续供给。

　　本压浆台车结构设计合理，搅拌，密闭严丝合缝不抛洒,压浆方便清理，特有的称重物料箱能够计量误差在+/-0.1Kg，的一键清洗功能，能够大限度的工人压浆完毕后的清洗工作。本压浆台车完全符合TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道技术条件》和JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》对管道压浆的技术要求。