二手洒水车出售森林越野运水车雾炮洒水车
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≥1台¥157000.00
在冬天,温度低会造成轮胎橡胶变硬,这是胎噪增大的原因之一。往往车辆在行驶一段时间后,轮胎温度升高后胎噪就会降低,但是市内上下班的话,往往轮胎还没跑热就要停车了,这样胎噪自然就降不下来。但对一些轮胎这种情况就能避免,比如马牌轮胎,在温度很低的情况下轮胎仍然不会变硬,舒适度和抓地力都很合适。当然,这些轮胎的价格也就相当不便宜了。车辆在跑高速的时候(时速8公里以上),风噪一般会成为主要噪音。一部分车主喜欢给自己的爱车做改装,像做个大包围、加个尾翼,这些部件虽然能在一定程度上增大抓地力,但同时也改变了车辆的空气动力学外形,容易增大风噪。
4驱越野洒水车底盘配置说明:
整车采用东风四驱底盘加装上装部分生产而成,配备仿天锦一排半豪华驾驶室,选配东风康明斯170/190马力柴油发动机,陕齿小八档带高低档变速箱,4.5/4.7米轴距,9.00R20/10.00R20原厂钢丝胎,带方向助力。选装前置杠、空调等。
6驱越野洒水车底盘配置:
整车采用东风六驱底盘加装取力器、防锈水罐、洒水泵、喷洒管道等组成,配备东风153宽体驾驶室,康明斯185马力发动机,国四排放,韶齿6档变速箱,断气刹,12.5R20越野轮胎,轴距3500+1250mm,加厚双层大梁
越野洒水车,又称:越野水罐车、越野运水车,全驱洒水车,主要产品有:四驱洒水车、六驱洒水车,主要特点是所有轮子都可以作为驱动轮,特别适合于路况较为恶劣的地区使用,比如沙漠、高原、山区、林区、雪地等地形复杂的地区,其4个/6个车轮均有动力,地面附着率,通过性好,动力强,安全性高,是工程越野的产品。
平时我们看到的单桥洒水车一般为二轮驱动,即前排轮为转向轮,后排轮为驱动轮,通常用4*2来表示;而四驱越野洒水车则是前后轮胎皆为驱动轮,通常用4*4来表示。普通的后双桥洒水车为6*4,轴洒水车则为6*2,六驱越野洒水车为6*6。
汽车驱动形式的介绍——非驱动的叫轴,驱动的叫桥 不论桥或轴,两端都有两个轮毂,前面的数字表示全部轮毂数,后面的表示能驱动的轮毂数。(注意不是轮胎数,一个轮毂也可以装两个轮胎)