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柴油发电机自动转换开关(ATS)的工作原理如下:
ATS 通常由控制器、切换机构和相关的检测电路等组成。
当主电源(如市电)正常供电时,ATS 的检测电路持续监测主电源的电压、频率等参数。此时,ATS 将负载连接到主电源上,柴油发电机处于待机状态。
一旦检测到主电源出现异常,比如电压波动超出设定范围、停电等情况,检测电路会迅速将信号传递给控制器。控制器接收到信号后,经过分析判断,立即发出指令启动柴油发电机。
在柴油发电机启动并稳定运行后,控制器会控制切换机构动作,将负载从主电源切换到柴油发电机上,从而实现供电的无缝切换,确保负载能够持续获得电力供应。
当主电源恢复正常后,ATS 会再次检测到主电源的正常状态,然后控制切换机构将负载切换回主电源。同时,根据设定,柴油发电机会逐渐停机或进入待机状态,等待下一次需要时再启动。
在整个过程中,ATS 依靠的检测和控制机制,快速、准确地完成电源切换动作,以保障电力供应的连续性和可靠性。它通过智能化的控制和管理,实现了主电源和柴油发电机之间的自动转换,大大提高了电力系统的应急保障能力和运行效率。
60赫兹的频率标准的确定涉及历史、技术和实际应用等多方面的因素。以下是一些可能影响60赫兹成为标准频率的原因:
- 历史和传统:在电力系统的发展过程中,某些地区或国家可能早期就采用了60赫兹作为标准频率,并在后续的电力基础设施建设中延续了这一选择。
- 技术可行性:60赫兹的频率在电力传输和分配方面可能具有一定的技术优势,例如在变压器、电动机和发电机等设备的设计和运行上。
- 兼容性和通用性:60赫兹在一些地区被广泛使用,使得相关的电力设备和电器产品具有较好的兼容性和通用性,便于设备的制造、维护和使用。
- 国际标准和协调:国际标准化组织(ISO)等机构可能对电力频率标准进行了规定和协调,以促进国际间的电力系统互联互通和设备兼容性。
需要注意的是,不同国家和地区可能根据自身的情况选择不同的标准频率。例如,中国采用50赫兹作为标准频率,而美国和日本等国家则采用60赫兹。这些不同的频率标准在各自的地区都有其历史和技术背景,并在电力系统的运行和设备设计中得到了应用和适应。
此外,随着技术的不断发展和进步,对于电力频率标准的研究和讨论也在继续。一些新的技术和应用可能会对频率标准提出新的要求和挑战,未来可能会出现对频率标准的进一步调整和优化。
当柴油发电机在运行中突然遇到市电恢复时,需要采取以下步骤来解决:
1. 不间断恢复(无人值守管理模式):这种模式需要当地供电局认可,允许反同期并网。电站模块中设置一个与电网排联的模块,它将通过 CAN 总线命令所有机组控制模块,跟踪市电电压、频率,调整机组电压和频率,发出市电准同期合闸指令。市电开关合上后,机组负载将平滑转移到市电,机组各开关解列、分闸和冷却停机。
2. 间断恢复:市电恢复时,人工干预逐级卸分路负载后,机组控制屏可自动控制(也可手动控制),如油机总输出开关分闸,再将市电开关合闸,再投入分路负载,再发出市电恢复信号,后自动解列并冷却停机,再次进入准备状态。
在市电恢复时,直接手动分机组总输出开关,这属于突卸负载,会引起机组频率瞬间上冲。在这种情况下,只要频率保护设定范围够宽,并机控制器将迅速自动调整控制,整个并机系统将保持稳定运行。
此外,接地电阻柜的控制也需要注意。高压并机所有运行机组中性点只有一点接地,这需要控制高压中心接地电阻的真空接触器的投入顺序。并机控制器集成了 PLC 控制功能,可直接控制并机投入机中性点接地电阻投入的顺序和数量。