各项条件的成熟，促使当局决心在1933年3月10日正式实施“废两改元”，所有上海市及江苏省内各公私款项的收付、债权债务的清算、交易税收、国外汇兑及各商店标价，均改用银圆计算。上海实施“废两改元”后，银两与银圆不再相互折算，各界称便，非常顺利。财政部自4月6日进一步推广至全国，上海、汉口及天津等地银钱公会立表支持，此三大重要商埠的配合带动了全国货币市场。
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“废两改元”的成功，需要源源不绝的重量及成色皆的银圆供应来支撑。担任此重要角色的是上海中央造币厂所出俗称船洋或“帆船银圆”的新银本位币。财政部在公告“废两改元”前两天颁布《银本位币铸造条例》，明定其铸造权专属中央造币厂，旧有各厂局一律停废。“银本位币定名日元，总重26.697 1克，银八八，铜十二，即含纯银23.493 448克”。
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1933年3月，新银本位币在中央造币厂正式开制发行。此币正面图案与金本位币相同，背面中间为双桅帆船，右有太阳，3只海鸥飞翔在上，左右分列面额“壹圆”二字。原设计用意为象征三民主义中国扬帆出航，如煺日升起，前途光辉灿烂。惟年刚发生一，二八事变，中日双方在上海尘战月余，后经协议停火，故此原来象征国民之日出与三鸟被附会为日军压境、敌机临头，甚至有人把三鸟飞翔说戍东三省在九一八事变后“飞离”中国。
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船洋民国22年船洋共生产了4 640万枚。1934年10月以后出厂的纪年改为民国23年，至1935年底，生产了约9 878万枚。在不足3年的时间里，总计生产了l亿4 744万枚。据当时担任财政部顾问委员职务的耿爱德表示，船洋币模全数由美国费城造币厂代制，平均该厂每月使用模具40套，初期每模寿命只有4万—6万枚，后来逐渐提升，总平均值每组冲压寿命为20.8万枚左右。以产量而言，每日工作10小时生产约21万枚。
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在22年孙中山帆船银圆时代，中国物价堪称稳定，实施法币政策初期，亦算平顺。当：m-时美金一元的官价约合法币三元四角，但后来随着抗战爆发，通货急剧膨；民胀，纸钞信用一落千丈。1949年（民国38年），局势对国民更加不利， '才发行的金圆券已贬值至骇人听闻的地步，民众对纸币毫无信心，当局被迫于7月初正式公告恢复银本位币制，并重新制发与民国22年船洋形式完全相同的银圆。当时除了上海中央造币厂生产以外，成都、重庆、广州、台北等地都曾生产。
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民国22年船洋是在银两使用的萎缩及银圆普及的趋势下，“废两”的阻力在减少；而银圆充裕，实施后不会影响市场资金的流通；银圆行情的低落，也使在制定银两与银圆换算办法时困扰较少。此时，中央造币厂也已建成，准备就绪，银圆供应能力已不是问题。
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今年民国22年船洋壹圆成交价格行情：