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自动门的驱动装置由电动机和减速器或电动机和液压系统组成,按照控制装置的指令驱动装置设定的程序工作,带动门体开、关。从驱动装置到门体的运动,中间要有传动机构,减速器是传动机构的一部分。减速器和电机大部分已连成一体,成为减速电机,这样会使设备简化,容易做到标准化、小型化。除减速器外,还要根据具体需要设计传动机构。传动机构可以是齿轮传动、链条传动,也可以是率的同步带川传动。

自动门应注意的质量问题
1.电子感应自动门科技含量较高,其机械装置、自动化装置或智能化装置可靠性优劣相差悬殊,价格也就相差甚远,为了正常使用少故障,而安全,应尽可能选用企业的品牌产品。
2.对于装有导向性下轨道的自动门宜在地坪施工时抄平划线,在自动门下轨道位置准确地预埋木枋,并注意木枋长度大于开启门宽的2倍,不宜采用后剔槽的方式,以槽口质量及下轨与地坪交接处美观。
3.自动门上部钢横梁安装是安装过程中的重要环节,装有机械装置和电控装置的机箱固定在其上,故要求钢梁及钢梁与洞侧连接有一定的强度、刚度和稳定性。如前期施工图中设计深度不足,主体结构施工中与设计人员联系落实。钢横梁两端连接预埋件应可靠地锚固在钢筋砼构件中。

连续回转运动、间歇回转运动和往复摆动。自动门旋转门是连续回转运动,其运动参数是每分钟的转速。圆弧形自动门是往复摆动,其运动参数是每分钟摆动次数、摆角大小和行程速比系数等。

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