治多县聚合物高强修补砂浆,凝固快强度高

聚合物高强修补砂浆产品特征：
1、高强。其终抗压强度到达60MPa以上，完全满足C50-C60混凝土的表面修补。
2、与原有混凝土表面结合能力强。与界面剂结合使用其砂浆的粘接拉伸强度≥3.0MPa以上，可达到混凝土表面修复的效果。
3、防水、抗渗性和耐候性效果好。
4、能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。
5、绿色环保，无可挥发性有害物质。

聚合物高强修补砂浆
产品简介
本品是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的单组份聚合物修补砂浆。该砂浆既有无机水泥强度高特性，又有聚合物砂浆的韧性，粘接性和抗裂性能优良的特点，特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C50以上轨道板的表面缺陷修补。
产品特征
1.高强。其终抗压强度到达60MPa以上，完全满足C50-C60混凝土的表面修补。
2.与原有混凝土表面结合能力强。与界面剂结合使用其砂浆的粘接拉伸强度≥3.0MPa以上，可达到混凝土表面修复的效果。
3.防水.抗渗性和耐候性效果好。
4.能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。
5.绿色环保，无可挥发性有害物质。
产品用途
1.高速铁路客运专线箱式桥梁及轨道板等高标号混凝土结构的表面缺陷修补。
其他要求高强度混凝土结构的表面缺陷修补。
技术参数
抗压强度1d
抗折强度1d
抗压强度28d
抗折强度28d
抗渗强度28d
与界面剂配合的拉伸粘接强度28d
≥30
≥4
≥60
≥8
≥1.5
≥2.5
基本性能指标说明
抗压、抗折强度
考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为C50（实际强度也在C60Mpa以上）。
正拉粘接强度
修补砂浆掺有固定的胶粉，故自身的正拉粘接强度在1.5Mpa左右。考虑到高铁修补砂浆的实际要求，以界面剂与之配合使用正拉粘接强度可达到2.5Mpa以上，本产品内控指标≥2.5Mpa。
使用方法
对厢式梁及轨道板表面的缺陷进行清理。剔除剥落、疏松、蜂窝和腐蚀等劣化混凝土并用清水冲洗干净；
加水搅拌。加水量为13%~15%（重量比），并用机械搅拌（慢速搅拌）3~5分钟。
涂刷界面剂。在修补面涂刷一层界面剂（乳液状）。将界面剂用刷子横刷各刷一遍，一般每公斤界面剂刷3~5平方米。
界面剂涂刷后立即用抹刀将搅拌好的修补砂浆用力压抹在修补面上。一般修补层厚度不超过30mm，每次压抹以不超过10mm为宜，待该表面层干燥后在进行上面一层的施工。也可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。
修补完成后对的砂浆表面实施阴湿养护7天（参照混凝土养护制度），然后转为干养21天，即可达到设计强度。
注意事项
聚合物砂浆随拌随用。在低温环境下施工，可结合有关砂浆的冬季施工做法施工。
阴凉干燥处保存。
包装运输
1、包装：牛皮纸塑膜袋，包装规格为50KG±1KG/袋。
储存：储存在干燥通风处，避免日晒，注意防潮、防水，储存期6个月。

★产品特点
1、耐火、耐高温、耐腐蚀、耐老化性能优良。
2、强度高，抹灰操作性好。
3、与原混凝土结构的粘结性能良好。
4、无收缩，基本不会产生裂缝。
5、二氧化碳、氯化物等的透过性差，可以预防混凝土的碳化合防止混凝土内部钢筋的腐蚀。
6、力学性质与混凝土相近，耐冻融及耐久性很好。
7、耐其他化学的阻抗性很好，且本材料，对人体无害。

★适用范围
1、混凝土构筑物加固抹灰。
2、具有渗透性，可用于不锈钢绞线网加固。
3、用于修补混凝土构筑物表面的蜂窝，漏洞露筋等缺陷处理。

高强聚合物修补砂浆产品特点：
1、具有很好的高渗透性、抗裂性、耐老化性及耐酸碱性能，对各种材料都有很好的粘合力。
2、抗压强度高，固化迅速，粘接性能好；
3、有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线；操作简便，可潮湿基层施工，绿色环保。
4、施工步骤简单、方便，耐久性与混凝土同步，缩短工期，可确保经济性，新型灰浆解决了以往有机材料在加固应用中耐高温耐老化的问题，质量得到提高。
5、材质同以往的混凝土类似，使用附着力 的渗透性聚合砂浆，提高界面的附着力及施工性。
6、 使用耐久性优于以往混凝土的渗透性聚合灰浆，在恶劣的条件下也可使用。

高强聚合物修补砂浆使用范围为：
1、 混凝土结构中破损的构件、梁、板、柱、楼梯等部位的修补；
2、 建（构）筑物使用高强不锈钢绞线网的抹灰找平保护砂浆；
3、 道路、桥梁中混凝土破损部位的修补；
4、 机场跑道、高速公路车道及破损部位的修补和抢修；
5、 工业厂房混凝土，地坪破损部位的修补及抢修。