阿勒泰水利液压钢坝

常规水闸运行时需根据洪水流量人为调节启闭机开度，需配专人管理，自动化程度相对较低。
平卧式钢坝实现远程自动控制和监控。闸门开闭角度较为灵活，速度快（10分钟内），可根据即时流量作出快速适应性调整，对短期内流量变化适应能力强。钢坝可以在任意角度锁定，方便灵活。可以实现现地控制和远程控制，并且可以无缝对接当地山洪预警系统。
液压翻板坝采用自控及液压双控措施，正常运行时，根据洪水水位自动控制闸门开度，并保持一定的工作水头，可实现自动控制与人工控制相结合，管理方便。
液压升降坝采用浮标开关控制，操作液压系统，达到无人管理，根据洪水涨落，实现活动坝面的自动升降，但无法实现任一角度全自动（远程）控制，需管理人员现场确定，有一定误差，管理相对麻烦；一旦有石头树枝卡住液压杆或者支撑杆，将导致坝面无法倾倒。
因此，液压翻板坝及平卧式钢坝占优。

常规水闸每孔上方均有启闭机房，内设启闭机，因此对启闭机及配套设备需进行经常性的维护和闸门防锈，维护费用相对较高。
平卧式钢坝对漂浮物、推移质、汛期泥沙、河道可能出现的生活垃圾适应能力强。结构相对较为简单，钢坝液压系统布置在闸室内，为干燥密封环境，液压系统使用寿命长，且方便检修。维护保养周期较长，维修条件较好，使用寿命长，后期维护使用费用较低。
液压翻板坝正常运行期间无需专人管理，无需经常性维护；但翻板闸每次启闭都需要加*用油控制液压系统；遇到垃圾树木杂质卡门时，需及时清理。
液压升降坝布置在河道中，液压杆及支撑杆工作环境潮湿且受到河道中泥沙，石块和漂浮物的影响。液压管路埋在*性砼基座下，检修时须拆除上部砼基座，且要作上下游围堰，工程量及费用相当大。
因此，平卧式钢坝占优。

在水利水电建设中，随着城市用水、景观建设及环境整治和灌溉、发电的需要，翻板闸、水闸和橡胶坝得到***的运用。然而，橡胶坝等生产比较复杂，运行时充水(充气)升坝或放水(放气)塌坝时间较长，影响快速截流或泄洪，再加上橡胶易老化的弊端，容易发生质量事故。
现在市场上出现大量钢结构闸门或翻板闸，但无论是提升式或卧倒式，单孔都很难适用较宽的河道。底轴驱动翻板闸门是一种***可调空控溢流闸门，它有土建结构、带固定轴的钢闸门门体、启闭设备等组成。这种建筑物适合于闸孔较宽(10米~100米)而水位差比较小的工况(1~7米)，由于它可以设计的比较宽，可以省区数孔闸墩，所以不仅结构简单，可以节省不少土建投资，而且可以立门蓄水，卧门行洪排涝，适当开启调节水位，还可以利用闸门门顶过水，形成人工瀑布的景观效果。

液压翻板闸门启闭系统的泄露分为内泄漏和外泄露，其中内泄漏主要影响液压翻板闸门的技术性能，使其无法达到设计的压强，从而影响工作压力、运动速度以及工作平衡性；外泄漏不仅会污染环境，还容易导致火灾。泄漏都是由密封特性不好产生的，根据泄露部位是否运动，可分为固定部分和滑动部分2种泄漏以及液压翻板闸门破损所产生的泄漏。
（1）固定部位的泄漏主要是指密封件、焊接点等。如由于密封槽具有毛刺或倒角不合要求，进而在安装时密封件损伤造成泄漏或因密封件散热性能较差、老化导致磨损，都会导致内泄漏的发生；焊接不良导致焊缝出现气孔、假焊等现象，也有可能导致外泄漏的发生。
（2）滑动部分的泄漏是指活塞与缸筒内孔、活塞杆与缸盖密封处发生的泄漏。如果完全控制这些部分的泄漏，会加快摩擦发热，并且使密封件的使用寿命缩短；如果泄漏严重，则会影响液压翻板闸门的使用性能。滑动部分泄漏的主要原因是由于密封件的磨损。
（3）液压翻板闸门破损多发生在作用力或压力超出设计值的情况下，其原因包括重载或高速的活塞运动中突然停止、缓冲作用过度或不起作用，其主要表现为缸筒内孔壁拉伤、缸筒胀大和裂纹破漏、活塞杆产生纵向弯曲、沟槽拉断和螺纹剪切破坏、焊接部位破漏、螺栓断裂等。液压翻板闸门设计 钢坝闸门价格
六、液压翻板闸门的故障处理与日常维护

在说明液压翻板闸门的常见故障后，介绍液压翻板闸门的故障处理与日常维护工作。应当说明，事故处理永远是被动措施，在安装过程中应细致认真，强调检查试验对于设备运行状况的重要性，重视日常维护，其效果远远好于事故后处理。很多故障是难以修复或者需要大量的时间和金钱才能修复的，而产生的原因却是由于安装过程中的疏忽或者试验不到位、对试验结果中的疑问没有及时得到解决引起的。由于液压翻板闸门的故障处理往往是拆卸、修复、重新安装、试验检验这一步骤，且大量故障往往发生在刚安装完毕的液压翻板闸门上，故本文将故障处理与日常维护、试验检验工作统一考虑，同时应当注意以下几点：
（1）液压翻板闸门的选择和匹配
液压翻板闸门的参数是否符合现场实际使用要求，特别是额定负载，即启门力、闭门力、持住力均应符合现场实际要求。油缸、活塞是否符合要求，密闭材料的性能应有足够的抗撕裂强度、耐高压，并注意其摩擦阻力、有无粘着、老化状况。应检验各电器元件是否有产品合格证，且有无损坏现象。

如果液压系统的制造质量没有问题，则造成故障的原因大多是预防保养不当，操作不当的因素一般较少。之所以如此，主要是由于对它的工作条件认识不足。如果懂得一些基本原理，弄明白导致故障的上述3个有害因素，就能长期地***系统处于良好的工作状况。
进入油液中的污物（如灰、砂、土等）的来源有：
（1）液压系统外部不清洁。不清洁物在加油或检查油量时被带入系统，或通过损坏的油封或密封环而进入系统；
（2） 内部清洗不 。在油箱或部件内仍留有微量的污物残渣；
（3） 加油容器或用具不洁；
（4） 制造时因热弯油管而在管内产生锈皮；
（5） 油液储存不当，在加入系统前就不洁或已变质；
（6） 已逐渐变质的油会腐蚀零件。被腐蚀金属可能成为游离分子悬浮在油中。
污物会造成零件的磨损与腐蚀，尤其是对于精加工的零件，它们会擦伤胶皮管的内壁、油封环和填料，而这些东西损伤后又会导致更多的污物进入系统中，这样就形成恶性循环的损坏。