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南丹声测管-南丹注浆管规格-+宜州声测管-宜州注浆管规格10月18日上午，由中交四航局承建的开春高速第五施工段的新龙一号隧道（右线）顺利贯通，这是粤西通往珠三角地区的重要交通要道——开春高速公路全线首条贯通的隧道。

据介绍，开春高速第五施工段起于广东省恩平市大田镇，终于春湾镇，线路全长8.099公里，其中路基4.091公里，涵盖隧道4条，桥梁5座，涵洞13道，目前已完成总工程量的60%。新龙一号隧道位于春湾镇三乡村西北山体，隧道右线全长387m，于2019年2月开工，设计为自然通风的分离式隧道，隧道大埋深约100米，属短隧道，预计年底完工，隧道左线预计2020年3月贯通。

开春高速全长约82公里。全线采用设计时速120公里，双向6车道的高速公路标准，总投资约134亿元，预计2020年底建成通车。建成后，该高速将与深中通道形成广东省南部一条东西向大通道，成为广西沿海地区及粤西山区通往珠三角核心地区的一条重要经济干线。到目前止，该项目已完成了总工程量的55%。
浦梅铁路建宁至冠豸山段正线全长162公里，是连接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线，是沟通长三角地区、八闽地区、珠三角地区的重要交通工程。浦梅铁路莲花山隧道全长10497米，大埋深380米，连接福建闽西老区建宁县和宁化县，是浦梅铁路中线路长、施工条件为复杂的控制性工程隧道。受区域性地址构造影响，莲花山隧道位于断裂构造发育带，沿线地质条件复杂，有24处物探异常风险带，岩体破碎且地下水丰富，在施工过程中易发生崩塌、掉块、突水突泥等风险。由中铁十七局集团组建的浦梅铁路工程建设指挥部及其参建队伍克服施工过程中遇到的种种困难，通过推进隧道成套工装应用，特别是分仓入模、仰拱弧模及带模注浆等工装，解决施工问题，了隧道顺利开通。

浦梅铁路途经福建省三明市建宁县、宁化县、清流县和龙岩市连城县，这四个县是福建省扶贫工作开发县，宁化县也是工农红军反围剿的革命老区，被誉为“苏区乌克兰”，是红军长征出发起点县之一。浦梅铁路途经的四个县沿线矿产、旅游、绿色食品和药材等资源十分丰富。浦梅铁路建成后，将结束宁化、清流等闽西北革命老区没有铁路的历史，大大改善出行环境，为沿线老区人民提供便捷、绿色的交通方式，还将进一步带动福建西部山区，特别是革命老区的经济社会发展，老区人民走上发展的快车道。