章丘车牌识别系统上门安装

章丘车牌识别系统上门安装
 接下来为大家简单介绍一下济南车牌识别系统安装方法

　　一、直道安装

　　直的车道是较理想的安装环境，车辆在驶入识别区域时，能够获得的相片。

　　1、施工时停车场车牌识别系统和道闸能够安装在车道的同一侧，但停车场车牌识别系统要安装在道闸前，间隔不小于30cm，以防止设备间的相互搅扰。

　　2、当选用抓拍识别和识别时，地感线圈间隔停车场车牌识别系统的间隔为4m;

　　3、当选用加地感识别模式时，地感线圈间隔停车场车牌识别系统的间隔为3m。

　　二、宽车道安装

　　1、假如车道格外宽，车的行进方向不固定，车辆驶入时，车头会左右歪斜，简单影响识别作用，能够将车道分红两条或许用锥桶、路桩等障碍物阻隔开一条非机动车道，使机动车道变窄，车行方向变正。

　　2、假如车道很宽，但不能分隔成两条车道或增加非机动车道，这种状况能够安装双相机，即在车道的两边各安装一台停车场车牌识别系统，这么不管车行方向倾向哪边，都能够有相机拍到车牌并识别。

　　3、假如车道很短，当车从某个方向驶来时，车身一般都是斜向一侧的，这种状况能够把相机安装在车头所倾向的一侧，这么摄影时车头是正对停车场车牌识别相机的;变形控制模拟技术的发展在复合材料结构应用早期，为克服固化过程中残余应力和变形所带来的种种问题，传统的方法是在经验和工艺试验的基础上，针对具体的结构，从外因的角度，对结构件的固化工艺所用模具型面进行反复的调整和补偿性修正加工，以控制变形程度或抵消变形的影响作用，这种处理方法是以经验和大量的试验数据为基础的，必然要耗费大量的人力物力和时间，且结果缺乏普适性，不能适应目前的设计制造一体化的要求。随着复合材料结构件在领域的大量应用所带来的对其结构设计制造快速、经济的要求，大量使用模拟技术成为必然。