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高聚物快速结构修补料聚合物修补砂浆
产品特点
1.混凝土缺损修补可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆，其性能应满足下表要求。
2.底涂材料可选用粘度较低的树脂或聚合物水泥净浆。
3.产品主要应用于砟道床混凝土缺损修补、轨道板锚穴封端脱落修补。特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。
4.可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。
施工工艺将结构受损处松散混凝土和骨料颗粒凿除，并采用真空吸尘器清理缺损区域碎屑、灰尘等杂物。
如有钢筋露出，对钢筋进行除锈、防锈处理，分次涂刷防锈剂。
根据需要，在混凝土破损部位支立模板。
在修补混凝土暴露面涂刷底涂材料。
计量并配制树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。
向混凝土缺损部位灌注树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。待砂浆硬化后，拆除模板，将砂浆修正磨平。主要修补工具：切割机、真空吸尘器、计量工具、搅拌工具、盛料容器、抹子、铲刀、打磨器等。
包装储存采用复合牛皮纸袋包装，保质期为6个月。须储存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。

一、材料简介
高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。
高聚物快速结构修补料，是河南省交通科学技术研究院有限公司、河南省交通工程加固有限责任公司、北京中德新亚建筑技术有限公司，针对混凝土结构破损的特点，联合开发的超早强型混凝土结构修补材料。
四、技术要求
表1 高聚物快速结构修补料技术要求
技术指标 技术要求
桥梁
伸缩缝 混凝土
快速修复 市政道路
检查井 机场跑道
塌落度和塌落扩展度（mm） 塌落度
初始值 ≥270 --- ≥220 初始流动度
≥320mm
塌落扩展度初始值 ≥650 --- ≥500 30min流动度
≥240mm
30min塌落度保留值 ≥240 --- ≥200
30min塌落扩展度保留值 ≥550 --- ≥400
抗压强度（Mpa） 3h ≥30 ≥30 ≥30 ≥30
1d ≥40 ≥40 ≥40 ≥40
28d ≥60 ≥60 ≥60 ≥60
抗折强度（Mpa） 3h ≥4 ≥4 ≥4 ≥4
1d ≥5 ≥5 ≥5 ≥5
28d ≥8 ≥8 ≥8 ≥8
粘接强度Mpa 3h ≥1.5 ≥1.5 ≥1.5 ≥1.5
自由膨胀率% 1d ≥0.02 ≥0.02 ≥0.02 ≥0.02
说明：1.表中性能指标均应按产品要求的大用水量检验。
五、使用方法
1、适用范围
桥梁伸缩缝
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。
混凝土结构快速修复
A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。
市政道路检查井
A.市政道路检查井快速抢修
2、施工工艺
（1）工艺流程
①桥梁伸缩缝

拥有国内的研发工艺设备及检测设备；确保产品研发工艺稳定，的产品研发和技术创新杜绝产品修补后出现脱落，干缩、裂缝、破碎、颜色不一致等质量问题。的技术服务团队，各种路面病害解决方案，根据路面实际情况免费提供施工方案。完善的物流配送制度、过硬的技术服务人员，售后服务的及时性。客服在线，时间解决您所存在的问题。
适用：国道、省道、加油站、城乡公路、农村公路、学校、工厂、企事业单位、水利设施
主要针对混凝土路面、地面起灰、起砂、蜂窝、麻面露石子、网裂、纹裂、冻融等病害的修复

深层修补料
水泥路面裂缝、水泥路面坑洞修补料
适用：国道、省道、加油站、城乡道路、农村公路、工矿、学校、工厂、企事业单位、码头
主要修复水泥路面、地面出现的坑洞、肯边、啃边、纵向裂缝、横向裂缝、断板、断角、错台、沉陷、露筋

裂缝修补料
水泥路面小微裂缝修补料
适用：国道、省道、桥梁、堤坝、河渠、工矿、学校、码头、企事业单位
主要修复水泥地面、路面堤坝、防洪设施出现的裂痕

桥梁伸缩缝修补料
桥梁伸缩缝破损修补
适用：省道、国道、城乡公路、农村公路、农网改造道路桥梁
桥梁铺装层、伸缩缝出现的坑洞、啃边、裂缝、露钢筋等

高速、高铁机场修补料
高速公路高铁修补料
适用：收费站、服务区、加油站、轨道板、基座、桥梁板
修复地面、路面起灰起砂、露石子、冻融、脱皮、麻面、坑空、裂缝、啃边、断板、断角、错台等病害

机场路面修补料、机场路面修补
适用：机场跑道、连廊等附属设施
修复起灰、起砂、蜂窝、麻面、露石子、裂缝、啃边、断板、断角、坑洞、错台等病害