淮安到印度化品品快递代理出口

拼箱 (简称LCL)。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。

货物入仓 对货物的入仓情况要紧密跟踪,核对仓库所量体积、重量、件数是否与客户提供的资料相符，通常仓库量出来的数据与客户自己所量数据会稍有出入，一般将仓库的体积确认单发给客户，让其确认回传

散货的成本计算 散货产生的费用基本构成如下几点： 1．海运费 ： 按R/T（重量和体积）为单位计费，除美国内陆中转1CBM=363KGS计费外，其他地方均以1CBM=1000KGS为标准，按大者计。 例如：有1400KGS/2.4CBM的货,如运往美国MIAMI(美国内陆一般经LOS ANGELES或LONG BEACH中转),海运费则为(SHENZHEN—LOS ANGELES:单价X2.4CBM)+(LOS ANGELES—MIAMI:单价X1400/363),如是运往其他港口,海运费则为:单价X2.4CBM;如货物为2400KGS/1.2CBM,费用则按单价X2.4计算. 2．文件费—USD15/BILL 3．报关费—RMB320/BILL 4．其他可能产生的费用：拖车费、检疫费、到付手续费等，视实际情况定 按国际正规散货的收费，LOCAL CHARGE中应该还包含CFS（含仓租、装卸、ORC、THC等附加费用）此项费用，但深圳散货市场较乱，许多会将所产生的附加费分别摊到海运费中去而不单报此项费用，造成许多当地客户一般不接受此项报价，所以在给客户报价时，视客户情况决定是否单报此项费用。

清关（Customs Clearance）即结关，是指进出口货物和转运货物进入或出口一国海关关境或国境向海关和商检申报，办理海关和商检规定的各项手续。进口清关包括进口报检和进口报关两部分。
各口岸的进口申报流程存在一定的偏差，这些客观因素，决定了“不同性质的公司、不同产品、不同口岸、不同申报方式”的进口申报多样性。
晟航供应链公司能为客户提供华东、华南、华北以及西南等地区的各类产品的进口报检报关服务。
进口报检
进口报检的对象是出入境检验检疫部门。报检先于报关，只有在商检部门检验完毕后,出具入境货物通关单，海关才接受报关申请。入境货物的报检方式通常分为三类：进境一般报检、进境流向报检、异地施检报检。申请进境一般报检的货物，其通关地与目的地通常在同一辖区内；申请进境流向报检和异地施检报检的货物，其通关地与目的地属于不同辖区。
进口一般报检
指晟航供应链公司代理进口法检货物，持有关单证向报关地检验检疫机构申请对入境货物进行检验检疫以获得入境通关放行凭证，并取得入境货物销售、使用合法凭证的报检。对入境一般报检业务而言，签发《入境货物通关单》（三联）和对货物的检验检疫都由报关地检验检疫机构完成，禹励公司在办理完通关手续后，将主动与检验检疫机构联系落实检验检疫工作。
进境流向报检
所谓进境流向报检，也称为口岸清关转异地进行检验检疫的报检。是指晟航供应链代理进口法检货物，持有关证单在卸货口岸向口岸检验检疫机构报检，获取《入境货物通关单》并通关后，由进境口岸检验检疫机构进行必要的检疫处理，货物调往目的地后再由目的地检验检疫机构进行检验检疫。申请进境流向报检货物的通关地与目的地属于不同辖区。
异地施检报检
而与进境流向报检相衔接的，是异地施检报检。异地施检报检是指已在口岸完成进境流向报检，货物到达目的地后，该批进境货物的货主或其代理在规定的时间内，向目的地检验检疫机构申请进行检验检疫的报检。只有当检验检疫机构对货物实施了具体的检验、检疫，确认其合格后，货主才能获得相应的准许进口货物销售使用的合法凭证，完成进境货物的检验检疫工作。
进口报关
晟航供应链公司可为客户提供向海关申报进口手续和缴纳进口税的代理服务。进口报关应该分为一般贸易进口和进料加工企业的进口这两种方式。
通常情况下，进口报关程序分为申报、纳税、查验及放行
1、申报
目前，海关接受申报的方式一般有三种：口头申报、书面申报及电子数据交换申报，其中以后两种申报形式为主。
2、纳税
客户或晟航供应链收到海关的税款缴纳证书后，应在规定的期限内缴纳进口税款。我国《海关法》对进口货物纳税期限的规定与出口货物的相同。进口货物以海关审定的正常CIF价格为完税价格。CIF价格不能确定时，完税价格由海关估定。
在海关出具税单后，由客户直接交纳或由禹励公司代为交纳税金。进口转关货物，按货物运抵指运地海关之日的汇率和税率征税。
3、 查验
海关以经过审核的单证为依据，在海关场所(包括口岸码头、车站、机场、邮局等)对所申报的进口货物进行检查，以核对单物是否相符。海关查验时，晟航供应链公司将派人到现场协助海关工作。
4、 放行
放行是指海关在接受进口货物申报、查验货物，并在客户或晟航供应链缴纳税费后，在货运单据上签印放行。晟航供应链凭海关签印的货运单据才能提取或发运进口货物。未经海关放行的海关货物，任何公司和个人不得提取或发运。

我司接到上海某化工设备公司的求助，海关下厂过后，发现该司无料件成品台账，领料单出库单不手册号，车间无每日生产记录，致使海关无法确定多项进口化工原料的单损耗。若提供不出依据，海关无法认定工艺性损耗的数据，损耗率很可能不能得到认可而折回原材料征税。
企业为此找了多家上海报关行，后找到晟航供应链，经过实地核查，了解料件成品出入库手续，生产工序，再多次跟海关沟通后，重新根据企业现有的数据整理出实际出库货物的耗料清单，并提供企业现有的实物通过实物秤样，终确定单损耗。终的结果是海关认可了企业申报的单损耗数据，顺利协助企业完成下厂核定单损耗的任务，避免了企业补税风险。后期协助该司了日常操作流程，规范了加贸日常管理，企业非常感谢。

散货拼箱新旧货物海运价格：
1、新货物和旧货物的清关方式是不一样的，需要收货人提供的资料如下：
（1）新货物：只需提供货物装箱单+澳大利亚passport+即可，其他清关文件证书我司来做，一站式门对门，收货人只需在家等收货。
（2）旧货物：中国到澳大利亚搬家只需要提供您的passport，或绿卡和货物装箱清单，到时我们澳洲的同事会做好清关文件，然后带你去海关回答几个简单的问题，说明这批货物是从国内搬家运过来澳洲就可以了，等海关检验货物外包装是否用过一年以上，通过了即可免税，隔天即可送货上门。
整柜货物海运价格：
根据货物体积选择柜型，提供详细清单以及送货地址确认价格