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从柯桥主城区到蓝印时尚小镇，延展20多公里、直抵杭州湾的柯海公路，串起“国际纺织之都”的经济动脉。来往货车的密度，刻画着这里的贸易活跃度。

　　“这两个月车堵得厉害！”在货运司机刘波的印象里，年初初起、二季度海外暴发时，柯海公路曾是一番冷清的景象。

　　记者年初走访柯桥了解到，先是国内导致企业开工困难，但极力稳生产后，又遭遇国外肆虐、市场需求锐减，大量订单被延迟甚至取消，纺织外贸进入“凛冬”。

　　柯桥纺织集中度高、量大面广，从中美经贸摩擦下的关税加征，到带来的需求萎缩，柯桥近年遭受持续、正面冲击，其生存境况一定程度上折射出我国制造业的抗压能力。

　　率先组织的线下行业盛会人气爆棚，参展商、采购商热情超出预期，新面料、新款式集中面市，面料供需市场在后直接碰撞……

临近岁末，柯桥经济技术开发区传来产业捷报：历经数年，滨海工业区循环化改造示范园区申报顺利通过验收。这表明以印染产业为主体的滨海工业区历经多年改造提升和绿色蝶变，成功探索出了一条循环化发展道路。

　　2012年，国家就园区循环化改造出台相关意见，提出要推进各类园区按照循环经济减量化、再利用、资源化要求，通过优化空间布局，调整产业结构并合理延伸产业链，打造循环链等，实现园区资源、循环利用和废物“零排放”。

　　近年来，柯桥以核心产业集聚升级为抓手，将全区212家印染企业整合提升为108家，集聚搬迁至滨海工业区，并全面淘汰落后产能，推进各类循环化改造，同时加强集中供水、供电、供热和污水、污泥集中处理等公共配套建设。滨海工业区循环化改造试点历时5年，累计投资43.24亿元，完成了以污水集中处理、废弃物综合利用等为主的68个循环化改造项目。如今，该园区早已旧貌换新颜，印染企业摆脱了“污染大户”的形象，四大污染物排放总量下降62%，基本实现绿色“零排放”。

跨出产业集聚的步后，柯桥区又在发展园区内循环经济上作出积极探索。印染企业生产中产生的印染污泥，都会运到浙江龙德环保热电有限公司进行环保焚烧，产生的热又会输送回印染企业。类似这样的多种举措让企业之间建立了循环经济产业链，有效实现了源头减量、物尽其用。园区经济效益进一步提升，工业增加值相比改造前增长121%，资源产出率提高113%；企业与企业之间协同共生，循环经济产业链关联度达85.72%。

　　十九届五中全会提出，要推进产业基础化、产业链现代化。现阶段，柯桥区正瞄准全域化提质目标，实施链式提升发展战略，激发循环经济发展后劲。柯桥经开区相关负责人介绍，他们一方面大力推动产业链招商，签约落地中纺绿纤、恒鸣化纤等一批新材料企业，以及日本东伸、恒天立信等一批纺织印染装备制造企业，为以大纺织为核心的产业链强链补链；另一方面，全面推动工业化信息化深度融合，加大“互联网+”赋能，引导纺织印染企业进行数字化、智能化改造，环思智慧、数制科技等本地互联网企业已与多家印染企业合作，打造“智慧工厂”。