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热浸塑大半径过轨弯头，常用电力通信，隧道穿电缆用，常用规格DN80 DN100 DN125 DN150 DN200，常做90度 45度 30度 60度，常做大半径6D 8D 10D等。也可按客户图纸要求整套加工生产。一般采用双扩口热浸塑冷煨，热煨工艺。产品质量稳定，性能可靠，被广泛用于铁路、道路、市政建设等领域。利用聚乙烯粉末在高温熔融的特性涂覆到钢管内外表面而制成。

热浸塑弯头，隧道地铁预埋过轨管，过轨管施工准备：施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，审核设计图纸，熟悉规范和技术标准，制定安全环保措施等。对班组作业人员进行岗前培训及技术交底。材料准备DN100mm及DN150mm热镀锌钢管或者热浸塑钢管。

布置形式，为满足电力、通信、信号等要求，隧道进出口洞内均于距洞口里程2m处设通信、信号过轨管，于进出口处进入隧道5m处设置电力过轨管。施工要求，1、钢管拐弯处连接应光滑平顺。2、每根钢管内各预传穿几根钢丝，钢丝应伸出钢管两头不小于500mm。3、通信、信号电缆过轨所有管材、电力电缆过轨所有管材均采用冷轧无缝钢管（壁厚5mm）。4、过轨管线均设置与中心水沟下方，两端按倾斜45度设置，钢管的弯曲半径不小于1m。5、过轨管线管口均要求打墨光滑保护电缆，并在电缆槽露头1cm,管口应设堵头，采用冷封胶封堵，以防渗水。

涂塑钢管与热浸塑钢管有哪些区别?
1.涂塑钢管涂层为环氧树脂或聚乙烯，内部选用无缝或直缝钢管为基材，承压能力强。是由聚乙烯(PE)树脂、乙烯-丙烯酸共聚物(EAA)、环氧(EP)粉、聚丙(PP)或聚氯乙烯(PVC)组成的钢塑复合管，溶于钢管内壁。它不仅具有钢管强度高、连接方便、耐水流冲击等优点。克服了钢管易腐蚀、污染、结垢、塑料管强度低、耐火性能差等缺点。
2.热浸塑钢管因其生产工艺而得名，次性成膜新工艺生产的新型防腐钢材，热浸塑钢管一般采用流化床浸渍工艺，是涂塑钢管的升级产品。其本身机械强度高，承压能力强，电气绝缘性能，内外表面硬度高且光滑，摩擦系数小，阻燃性好，吸水率低(小于0.003%)，应用于全国各个地区的电力、通信。

热浸塑钢管特点：
1. 热浸塑钢管的抗静电性能：通过配方中添加抗静电剂、使其内外表面电阻≤1×10?Ω达到并**国 家行业相关标准。
2. 热浸塑钢管阻燃性能：产品采用的塑料原料添加阻燃剂。其阻燃性能指标符合国 家标准，并且其钢塑复合结构，阻燃性能更加优于纯塑料管材，适应于井下易燃易爆等场所。
3. 热浸塑钢管涂层的附着力：钢管表面经过特殊处理，工艺固化、涂层附着力≥30N/10mm。
4. 致密的内外树脂层：涂层厚度0.5 mm以上，绝无针孔、具有的耐腐蚀性能。
5. 热浸塑钢管的机械性能：可承受苛刻的使用条件:涂层韧性好，钢管机械强度高，对冲击弯曲等外来影响，具有很强的承受能力，性能大大优于其它矿用塑料管材。

热浸塑钢管耐腐蚀、不结垢、流体阻力小：:耐腐蚀、不结垢、特别适应于井下输送高硫水质及输送含钙、镁等离子的水，节约维护费用，使用寿命远远其他管材，综合经济效益高。